Neptun 22 Back Decker: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de ocasión aparecen dos configuraciones de quilla: la quilla con orza de sable que se eleva verticalmente para ofrecer un calado de entre 1,8 y 2,1 pies, y la quilla de aleta con un calado de entre 3,6 y 3,9 pies. Ambas comparten el mismo techo elevable Hubdach y la distribución de cinco plazas. El restyling de 1976 introdujo un timón compensado, por lo que los barcos posteriores difieren en el tacto al timón respecto a los primeros modelos de producción. Es posible encontrar ejemplares construidos en Túnez a partir de 1976, junto con cascos de origen alemán o de Warburg.

Equipamiento y mejoras habituales

La propulsión en estos barcos es casi siempre un fueraborda de 2 a 3 CV, o una unidad eléctrica que genera un empuje de 46 a 55 libras, utilizada para el atraque; el comprador debe confirmar el soporte y el cableado. El manejo de las velas se realiza con un aparejo a tope de palo que combina foque y vela mayor con una superficie de 172 pies cuadrados, y una superficie total de 269 pies cuadrados; las escotas suelen ser de 3/8 de pulgada, con una escota mayor de 57 pies y escotas de vela de proa de 22,8 pies. Más allá del tipo de quilla y la generación del timón, las opciones de fábrica no son un factor, por lo que hay que inspeccionar qué ha añadido cada vendedor particular.

Qué inspeccionar

El tronco de la orza y el mecanismo de elevación son los puntos de desgaste distintivos dada la operación vertical de la orza y deben probarse para comprobar si hay alguna restricción. En los barcos con quilla de aleta, el calado de 3,6 a 3,9 pies implica que se aplica el remolque estándar. Verifique el timón compensado de 1976 en su montaje y confirme que el sello y la estructura del techo elevable estén en buen estado, ya que ese techo es fundamental para la habitabilidad. El eje del motor fueraborda y el cojinete del espejo de popa merecen una inspección, dado que el velero depende de ese motor para maniobrar. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

La disponibilidad regional no se caracteriza en los datos disponibles. Para el comprador, la lista de verificación es corta:

• Elija una orza de sable para cruceros en aguas poco profundas y una quilla de aleta para un rumbo más estable.
• Confirme que el timón sea del tipo compensado de 1976 en los barcos más recientes.
• Pruebe la elevación del techo y de la orza antes de realizar la compra.
• Verifique las especificaciones de empuje del motor fueraborda (2–3 CV o eléctrico de 46–55 libras).
• Revise el camarote de cinco literas para detectar desgaste relacionado con el techo.