Guide d'achat Neptun 22 Back Decker
Le Neptun 22 Back Decker est un croiseur compact en fibre de verre construit par Neptun Boote GmbH à partir de 1973, doté d'un rouf relevable qui le distingue parmi les voiliers d'occasion de 22 pieds. Pour un acheteur parcourant le marché de l'occasion, il offre un bateau côtier à faible tirant d'eau avec des systèmes simples et un intérieur étonnant de cinq couchages, mais son pedigree de régate légère fait de lui un voilier pour eaux abritées plutôt qu'un candidat au grand large.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux configurations de quille apparaissent sur le marché de l'occasion : la quille relevable avec dérive sabre, qui se soulève verticalement pour offrir un tirant d'eau de 0,55 à 0,64 mètre (1,8 à 2,1 pieds), et la quille à aileron calant de 1,10 à 1,20 mètre (3,6 à 3,9 pieds). Les deux partagent le même rouf Hubdach surélevable et l'aménagement à cinq couchettes. Le restylage de 1976 a introduit un safran compensé, ce qui distingue les bateaux plus récents à la barre des premières unités produites. Il est possible de trouver un exemplaire construit en Tunisie à partir de 1976, aux côtés de coques d'origine allemande ou de Warburg.
Équipement et améliorations courantes
La propulsion sur ces bateaux est presque toujours assurée par un moteur hors-bord de 2 à 3 ch, ou par une unité électrique produisant une poussée de 46 à 55 lb, utilisée pour les manœuvres de port — l'acheteur doit vérifier la fixation et le câblage. La gestion des voiles se fait sur un gréement en tête avec une combinaison foc et grand-voile de 172 pieds carrés pour une surface totale de 269 pieds carrés ; les écoutes sont généralement de 3/8 de pouce, avec une écoute de grand-voile de 57 pieds et des écoutes de voile d'avant de 22,8 pieds. Au-delà du type de quille et de la génération du safran, les options d'origine du chantier ne sont pas un facteur déterminant, il convient donc d'inspecter ce que le vendeur individuel a ajouté.
Points à inspecter
Le puits de dérive et le mécanisme de relevage sont les points d'usure caractéristiques en raison du fonctionnement vertical de la dérive, et doivent être testés pour vérifier qu'ils ne sont pas bloquants. Sur les bateaux à quille à aileron, le tirant d'eau de 3,6 à 3,9 pieds impose l'utilisation d'une remorque standard. Vérifiez le safran compensé de 1976 s'il est installé, et confirmez que le joint et la structure du rouf sont intacts, car ce rouf est essentiel à l'aménagement intérieur. L'arbre de hors-bord et la bague de tableau arrière méritent également une attention particulière, compte tenu de la dépendance du bateau vis-à-vis de ce moteur pour les manœuvres. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité régionale n'est pas caractérisée dans les données disponibles. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte :
- Privilégiez une dérive sabre pour la croisière en eaux peu profondes, une dérive à aileron pour un suivi de cap plus stable
- Confirmez que le safran est du type compensé de 1976 sur les bateaux plus récents
- Testez le relevage du rouf et de la dérive avant l'achat
- Vérifiez les caractéristiques de poussée du moteur hors-bord (2 à 3 ch ou 46 à 55 lb électrique)
- Inspectez la cabine cinq couchettes pour détecter toute usure liée au toit
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Neptun 22 Back Decker. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 3 | 6 252 € | — |
| oct. 25 | 1 | 8 003 € | +28.0% |
| déc. 25 | 1 | 8 503 € | +6.3% |
| janv. 26 | 1 | 9 504 € | +11.8% |
| mars 26 | 2 | 6 553 € | -31.1% |
| avr. 26 | 1 | 8 503 € | +29.8% |
| juil. 26 | 2 | 2 976 € | -65.0% |
| août 26 | 2 | 2 476 € | -16.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Neptun 22 Back Decker couvrent 3 pays. Allemagne arrive en tête avec 7 annonces (53.8%), suivi de Pays-Bas et Hongrie.