Neptun 22 Back Decker Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Lothar Leichtfuß·1973·Neptun Boote GmbH & Co KG
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
22.8' · 6.95 m
Verdr.
2.293 lbs · 1.040 kg
Erstes Baujahr
1973

Die Neptun 22 Back Decker ist ein 22 Fuß 8 Zoll langer GFKTrailerSegler, der von dem Bootsbauer Lothar Leichtfuß entworfen und von der deutschen Werft Neptun Boote GmbH gebaut wurde. Dieses Modell entwickelte sich zum meistverkauften Segelboot Europas. Mit einer Länge in der Wasserlinie von knapp über 19 Fuß und einer Verdrängung von etwa 2.293 Pfund liegt sie im unteren Bereich der Fahrtenyachten für Küstentörns, bietet jedoch eine Kajüte mit Hubdach, was sie von zeitgenössischen Booten mit festem Deck abhebt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
6.250 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-60.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Deutschland (53.8%) · Niederlande (38.5%) · Ungarn (7.7%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Neptun 22 Back Decker Kaufberatung

Die Neptun 22 Back Decker ist eine kompakte Fahrtenyacht aus GFK, die von 1973 bis heute von der Werft Neptun Boote GmbH gebaut wurde. Ihr Kajütaufbau mit Hubdach hebt sie deutlich von anderen gebrauchten 22-Fuß-Segelbooten ab. Für einen Käufer, der den Gebrauchtbootmarkt durchsucht, bietet sie ein flachgehendes Boot für Küstenreviere mit einfachen Systemen und einem überraschenden Innenraum mit fünf Kojen. Aufgrund ihrer Regatta-Vergangenheit ist sie jedoch eher für geschützte Gewässer als für den Hochseeeinsatz geeignet.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtmarkt sind zwei Kielkonfigurationen zu finden: der Steckschwert-Kielschwenkkiel, der vertikal angehoben einen Tiefgang von 0,55 bis 0,64 Metern (1,8 bis 2,1 Fuß) bietet, und der Flossenkiel mit einem Tiefgang von 1,10 bis 1,20 Metern (3,6 bis 3,9 Fuß). Beide teilen sich das gleiche Hubdach und die Aufteilung mit fünf Kojen. Das Facelift von 1976 führte ein ausbalanciertes Ruder ein, sodass spätere Boote an der Pinne von den frühen Modellen abweichen. Neben deutschen und in Warburg gebauten Rümpfen ist auch ein in Tunesien gebautes Exemplar ab 1976 möglich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Der Antrieb dieser Boote besteht fast immer aus einem Außenborder mit 2 bis 3 PS oder einer elektrischen Einheit mit einem Schub von 46 bis 55 Pfund, die für das Anlegen genutzt wird – ein Käufer sollte den Halter und die Verkabelung überprüfen. Die Segelhandhabung erfolgt über ein Masttopp-Rigg mit einer Genua- und Großsegel-Kombination von 172 ft² und einer Gesamtsegelfläche von 269 ft²; die Schoten sind typischerweise 3/8 Zoll stark, mit einer 57-Fuß-Großschot und 22,8-Fuß-Vorliekschoten. Abgesehen vom Kieltyp und der Ruderanlage spielen ab Werk angebotene Optionen keine Rolle, daher sollte genau untersucht werden, was der jeweilige Verkäufer hinzugefügt hat.

Was zu inspizieren ist

Der Schwertkasten und der Hebelmechanismus sind aufgrund des vertikalen Schwertbetriebs die typischen Verschleißpunkte und sollten betätigt werden, um Klemmen auszuschließen. Bei Booten mit Flossenkiel bedeutet der Tiefgang von 3,6 bis 3,9 Fuß, dass ein Standard-Slipreling zum Einsatz kommt. Überprüfen Sie das 1976 gebaute, ausbalancierte Ruder an seinem Platz und stellen Sie sicher, dass die Dichtung und die Struktur des Hubdaches intakt sind, da dieses Dach zentral für den Wohnkomfort ist. Der Außenborderschaft und die Hecklager verdienen einen Blick, da das Boot für die Manöver stark auf diesen Motor angewiesen ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit ist in den vorliegenden Daten nicht gekennzeichnet. Für den Käufer ist die Checkliste kurz:

  • Wählen Sie ein Steckschwert für flaches Gewässer, ein Flossenkiel für bessere Kursstabilität
  • Stellen Sie bei späteren Booten sicher, dass das Ruder vom ausgewogenen Typ von 1976 ist
  • Probieren Sie das aufholbare Dach und das Schwert vor dem Kauf aus
  • Überprüfen Sie die Leistung des Außenborders (2–3 PS oder 46–55 lb elektrisch)
  • Prüfen Sie die Kabine mit den fünf Kojen auf Verschleiß im Bereich des Daches

Wo sie gelistet sind

Neptun 22 Back Decker Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Deutschland führt mit 7 Inseraten (53.8%), gefolgt von Niederlande und Ungarn.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Deutschland8.500 €7153.8%
Niederlande2.600 €5338.5%
Ungarn6.250 €107.7%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Neptun 22 Back Decker?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Neptun 22 Back Decker in den letzten 12 Monaten liegt bei 6.250 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Neptun 22 Back Decker Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Neptun 22 Back Decker Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Neptun 22 Back Decker?+
Der mediane Angebotspreis für die Neptun 22 Back Decker ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 60.4% gefallen.
04Wo stehen Neptun 22 Back Decker Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Neptun 22 Back Decker Inserate der letzten 12 Monate sind Deutschland (53.8%), Niederlande (38.5%), Ungarn (7.7%).