Guida all'acquisto Morgan 22
Il Morgan 22 è un piccolo cabinato da crociera progettato da Charles Morgan e costruito da Morgan Yachts negli Stati Uniti dal 1968 al 1971. Si tratta di un monoscafo con chiglia a pinna corta e deriva centrale, realizzato in vetroresina piena con finiture in legno. Sul mercato dell'usato si presenta come uno sloop in testa d'albero con timone a barra, dalle dimensioni compatte, il cui pescaggio riducibile amplia il suo appeal per le acque poco profonde; chiunque valuti l'acquisto dovrebbe confrontare i suoi noti difetti tecnici con un interno a quattro posti letto effettivamente utilizzabile.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni esemplare segue lo stesso piano essenziale: una cuccetta a V doppia a prua con una toilette di bordo centrata sotto di essa, una cabina principale la cui dinette abbattibile si converte in una singola cuccetta e una cuccetta di poppa sul lato di sinistra, per un totale di quattro posti letto. La cucina è fissa sul lato di sinistra subito a proravia della scala del tambuccio ed è dotata di fornello a due fuochi, ghiacciaia a caricamento superiore e lavandino; gli acquirenti dovrebbero quindi verificare che tutti e tre gli elettrodomestici siano integri, poiché il layout non prevede spazi alternativi per la preparazione dei pasti. Un timone sullo specchio di poppa con barra e un motore fuoribordo di serie definiscono la disposizione del pozzetto e dell'ausiliario, indipendentemente dalla storia di ciascun refit.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I sistemi semplici del Morgan 22 significano che poche modifiche apportate dagli armatori raggiungono una massa critica; le considerazioni più importanti per l'acquirente sono il motore fuoribordo ausiliario, il sistema di sollevamento della deriva e i cambiamenti apportati all'attrezzatura velica o alla gestione delle vele. Gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi modifica all'armo, alla propulsione o alla navigazione come un lavoro eseguito dal singolo proprietario piuttosto che come parte dell'equipaggiamento standard, e ispezionarla singolarmente.
Cosa ispezionare
L'unica area difettosa documentata è la leva di controllo della deriva, che i test dell'epoca descrivevano come un sistema complesso e ingegnoso che richiedeva ispezioni periodiche e quasi sempre l'eventuale sostituzione dell'ancora. Su qualsiasi imbarcazione candidata, traccia il percorso della leva, verifica la presenza di fili sfilacciati o collegamenti improvvisati e pianifica un budget per la ricostruzione, piuttosto che dare per scontato che l'attrezzatura originale sia ancora funzionante. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la lista di controllo pratica è breve: verificare lo stato della leva della deriva e il suo historico di sostituzione, accertarsi che gli accessori della cucina e l'attrezzatura per la conversione a quattro posti letto siano completi, e validare la configurazione con motore fuoribordo e timone a barra. Il Morgan 22 premia un'ispezione accurata della leva con una prima barca da crociera a pescaggio ridotto e facile da manovrare, le cui dotazioni interne superano di gran lunga le aspettative date dalle sole dimensioni in carta.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Morgan 22. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hurley 22 | 22' | $ 3399 | 15 | 5 |
| Marshall 22 Cat | 22.18' | $ 17.900 | 13 | 1 |