Guía del comprador del Morgan 22
El Morgan 22 es un velero de crucero de bolsillo diseñado por Charles Morgan y construido por Morgan Yachts en los Estados Unidos desde 1968 hasta 1971. Se trata de un monocasco con quilla de aleta corta y orza, fabricado en fibra de vidrio maciza con molduras de madera. En el mercado de ocasión se presenta como un sloop a tope de palo con timón de caña, compacto y cuya orza retráctil amplía su atractivo para aguas poco profundas; cualquier comprador debería sopesar sus conocidos caprichos frente a un interior de cuatro literas realmente utilizable.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad sigue el mismo plano esencial: un camarote de proa en V doble con un aseo marino centrado bajo él, un salón principal cuya mesa abatible se convierte en una litera individual y una litera de popa a babor, lo que permite dormir cuatro personas en total. La cocina está fija a babor, justo delante de la escalera del tambucho, y cuenta con un fogón de dos quemadores, una nevera de hielo de carga superior y un fregadero; por lo tanto, los compradores deben confirmar que estos tres elementos están intactos, ya que la distribución no deja espacio de preparación alternativo. Un timón colgado del espejo de popa con caña y un motor fueraborda de serie definen la configuración de la bañera y del motor auxiliar, independientemente del historial de cada refit.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas sencillos del Morgan 22 hacen que pocas adiciones del propietario lleguen a una masa crítica; las consideraciones más importantes para el comprador son el motor fueraborda auxiliar, el sistema de recuperación de la orza y los cambios en las lonas o el manejo de las velas que un propietario pueda haber realizado. Los compradores deben tratar cualquier cambio en el aparejo, la potencia o la navegación como trabajo individual del propietario y no como equipamiento estándar, e inspeccionar cada uno por sus propios méritos.
Qué inspeccionar
La única zona de defectos documentada es el cabo de control de la orza, que las pruebas de época describían como una especie de rompecabezas que requería inspección periódica y casi siempre un reemplazo final del ancla. En cualquier candidato, siga el recorrido del cabo, compruebe si hay deshilachados o conexiones improvisadas y reserve presupuesto para su reconstrucción en lugar de dar por sentado que el equipo original sigue en buen estado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es breve: confirme el estado del cabo de la orza y su historial de sustitución, verifique que los herrajes de la cocina y los accesorios para la conversión a cuatro literas estén completos, y valide la configuración del motor fueraborda y el timón de caña. El Morgan 22 recompensa una inspección cuidadosa del cabo con un primer crucero de poco calado y fácil manejo, cuyas habitables superan con creces lo que su eslora promete en papel.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Morgan 22. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hurley 22 | 22' | $ 3399 | 15 | 5 |
| Marshall 22 Cat | 22.18' | $ 17.900 | 13 | 1 |