Maxi 95 in vendita e panoramica del mercato

Pelle Petterson·1974 – 1983·~1600 hulls·Maxi Yachts
Maxi 95 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31.17' · 9.5 m
Disloc.
9480 lbs · 4300 kg
Primo anno
1974

Il Maxi 95 si colloca come una delle barche da crociera familiari svedesi più significative degli anni '70, uno sloop in testa d'albero di 31 piedi progettato dall'olimpionico Pelle Petterson e costruito da Maxi Yachts (Pelle Petterson AB) insieme a Börjesson Brothers. La produzione è durata dal 1974 al 1983, con circa 1.600 scafi usciti dagli stampi, posizionandolo tra le barche più popolari della serie Maxi. Petterson, che ha ricoperto il ruolo di progettista capo per Maxi Yachts fin dalla fondazione del marchio nel 1971, ha definito il carattere dei Maxi dei primi anni '70 con scafi a dislocamento pesante, coperta rialzata e layout da crociera ad alto volume — e il 95 rientra a pieno titolo in questa stirpe.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
19.413 €
Richiesta, non venduto · 17 annunci
Annunci recenti · 90 g
5
17 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+4.5%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
8
Danimarca (18.8%) · Grecia (18.8%) · Germania (12.5%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Maxi 95

Il Maxi 95 è una barca da crociera familiare svedese di 31 piedi progettata da Pelle Petterson e costruita da Maxi Yachts con il cantiere Börjesson Brothers dal 1974 al 1983, con circa 1.600 scafi prodotti in totale. Sul mercato dell'usato si presenta come una barca da crociera costiera volumetrica con una tuga rialzata e un armo a sloop in testa d'albero; l'acquirente dovrebbe valutare la semplicità della barca rispetto all'età di ogni impianto a bordo.

Layout sul mercato dell'usato

La caratteristica distintiva della cabina è la tuga rialzata, utilizzata per aprire il volume interno senza aumentare il baglio di 10,5 piedi. Le descrizioni dell'epoca definiscono il layout pratico e orientato alla famiglia, in linea con l'approccio dei Maxi dei primi anni '70, caratterizzato da scafi a dislocamento pesante e disposizioni interne ad alto volume per la crociera. Ci si può aspettare un interno da crociera semplice e funzionale, piuttosto che una cabina minima specializzata per regate, adatta ai fine settimana e a passaggi costieri moderati.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La riscaldazione della cabina è comunemente installata su queste barche, una scelta sensata per lo spirito della crociera nordica. Un gruppo di attrezzature spesso visibili copre l'energia e la navigazione: pannelli solari, un cartografico e un autopilota sono tipici, mentre gli aggiornamenti alle vele e ai tessili come la randa avvolgibile, il bimini e il sprayhood compaiono frequentemente. Aggiunte meno comuni da parte degli armatori includono un gennaker per le andature portanti con aria leggera e un'elica di prua per le manovre in spazi ristretti. Niente di tutto questo cambia la natura della barca, ma un esemplare ben equipaggiato riduce i costi immediati di aggiornamento.

Cosa ispezionare

Il Maxi 95 non presenta punti deboli strutturali caratteristici da verificare durante una visita. Un perito dovrebbe comunque applicare i controlli standard per una barca usata di questa epoca, concentrandosi sulla giunzione della tuga rialzata e sulla chiglia e sul timone per verificare il contatto con il terreno.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Germania, Grecia, Svezia, Danimarca, Canada e Paesi Bassi.

  • Verificare che il Volvo Penta MD11 avvii facilmente e mantenga la temperatura del liquido di raffreddamento
  • Ispezionare la giunzione della tuga rialzata per individuare eventuali infiltrazioni dalla coperta alla cassa
  • Controllare lo stato della randa avvolgibile e della tenda paraspruzzi
  • Verificare il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento
  • Sottoporre a perizia la chiglia e il timone per verificare il contatto con il fondo

Dove sono pubblicati

Gli annunci Maxi 95 coprono 8 paesi. Danimarca guida con 3 annunci (18.8%), seguito da Grecia e Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

16 annunci · 8 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca19.413 €3118.8%
Grecia45.037 €3218.8%
Germania13.461 €2112.5%
Regno Unito23.193 €2012.5%
Paesi Bassi14.278 €2012.5%
Svezia26.590 €2112.5%
Canada25.677 €106.3%
Svizzera13.324 €106.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Maxi 95Sei qui$ 22.606175
Bavaria Yachts 35035.25'$ 55.357136
Moody 33 Mk I33'$ 20.977125
Gibert 9633.16'$ 20.977113
Malö 3434.78'$ 67.93692
Bavaria 96031.5'$ 37.29361

Domande frequenti

01Quanto costa un Maxi 95 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Maxi 95 usato negli ultimi 12 mesi è 19.413 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Maxi 95 sono in vendita?+
5 annunci Maxi 95 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 17 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Maxi 95 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Maxi 95 è aumentato del 4.5% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Maxi 95?+
I principali mercati per gli annunci Maxi 95 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (18.8%), Grecia (18.8%), Germania (12.5%).
05Gli annunci Maxi 95 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 25% degli annunci Maxi 95 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Maxi 95?+
I modelli comparabili includono Bavaria Yachts 350, Moody 33 Mk I, Gibert 96. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.