Laser Standard in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

In pratica, esiste un solo layout: una deriva aperta monoposto con equipaggio singolo, una deriva a baionetta rimovibile e nessuna cabina o cuccetta. Lo stesso scafo accetta l'armo Standard, Radial o 4.7, quindi un acquirente che osserva uno Standard non deve preoccuparsi di una forma dello scafo diversa — l'ILCA 6 e l'ILCA 4 utilizzano lo stampo identico con vele più piccole e alberi più corti. La disponibilità regionale sul mercato dell'usato si concentra negli Stati Uniti e in Svizzera, i due mercati tipici registrati per la classe.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Non essendoci aggiornamenti comunemente installati o frequenti segnalati per la classe, gli acquirenti dovrebbero considerare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva come una scelta dell'armatore piuttosto che come standard. Le variabili ammesse dalla classe che comportano conseguenze reali sono i tre armi stessi: la vela da 7,06 metri quadrati dello Standard, il taglio da 5,8 metri quadrati del Radial e l'armo depotenziato del 4.7 per velisti più leggeri. Oltre allo scafo e alla deriva, la decisione significativa per l'acquirente è quale armo autorizzato viene fornito con la barca, poiché tutti condividono le attrezzature e differiscono solo nella vela e nell'albero inferiore. Nessun aggiornamento di vele o motorizzazione è indicato come diffuso.

Cosa ispezionare

Lo scafo in vetroresina è resistente agli urti, ma le sollecitazioni note sono legate alla navigazione piuttosto che alla struttura. In condizioni di vento estremamente forte la barca richiede abilità avanzate per essere condotta in sicurezza; quindi ispezionate lo scafo e l'armo per verificare l'usura causata da una navigazione intensa: controllate lo strato di schiuma sotto la coperta per verificare l'eventuale compressione, confermate che la cassa della deriva sia integra e verificate lo stato delle vele. La regola del monotipo vieta qualsiasi modifica, quindi qualsiasi alterazione amatoriale allo scafo o all'armo rappresenta un campanello d'allarme piuttosto che un miglioramento. La deriva a baionetta rimovibile dovrebbe inserirsi pulita e non mostrare crepe sulla cassa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Laser Standard è disponibile negli Stati Uniti e in Svizzera, i mercati tipici della classe. Per un acquirente, i punti chiave sono semplici:

• Verificare che lo scafo sia conforme alle specifiche del Manuale di Costruzione ILCA senza modifiche non autorizzate
• Ispezionare la schiuma della coperta e la cassa della deriva alla ricerca di impatti o danni da acqua
• Controllare quali armi siano inclusi e che le vele siano conformi alle regole della classe
• Aspettarsi nessuna differenza generazionale — uno scafo degli anni '70 è esattamente la stessa barca di uno attuale