Laser Standard Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

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Der Laser Standard ist das originale Rigg einer EinhandEinheitsklasse (OneDesign), deren Rumpf seit der PrototypenÄra unverändert geblieben ist – ein seltener Coup in einem Sport, in dem die meisten Entwürfe innerhalb weniger Saisons weiterentwickelt werden. Entworfen von Bruce Kirby und Ian Bruce im Jahr 1969, mit einem von Hans Fogh geformten Segel und einem Fokus auf Einfachheit und Leistung, wurde das Boot auf der New York Boat Show im Januar 1971 als Laser vorgestellt. Seitdem ist es zu einem der weltweit am weitesten verbreiteten kleinen Segelboote geworden – bis 2023 wurden mehr als 223.000 Exemplare gebaut, die in 120 Ländern gesegelt werden und seit Atlanta 1996 eine olympische EinhandKlasse für Männer sind.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
1.497 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-64.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Schweiz (50.0%) · Vereinigte Staaten (50.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Laser Standard Kaufberatung

Der Laser Standard – heute unter der Bezeichnung ILCA 7 gesegelt – ist das ursprüngliche Einhand-Rigg einer Einheitsklasse, deren Rumpf seit den 1970er Jahren unverändert geblieben ist, was die Suche auf dem Gebrauchtbootmarkt ungewöhnlich einfach macht. Jedes Exemplar teilt sich denselben GFK-Rumpf, ein mit Schaumstoff unterlegtes Deck für Auftrieb und ein ausziehbares Steckschwert, sodass allein das Alter wenig über die Regatta-Eignung eines Bootes aussagt. Entscheidend sind der Zustand und die Pflege durch den Vorbesitzer einer Plattform, die die International Laser Class Association nach wie vor nach dem ursprünglichen Bauhandbuch baut.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt im Grunde nur ein einziges Layout: eine Einhand-Open-Jolle mit einer Crew von eins, einem ausziehbaren Steckschwert und ohne Kabine oder Kojen. Derselbe Rumpf kann mit dem Standard-, Radial- oder 4.7-Rigg ausgestattet werden, sodass sich ein Käufer, der sich für ein Standard-Modell interessiert, keine Sorgen über eine andere Rumpfform machen muss – die ILCA 6 und die ILCA 4 verwenden die identische Form mit kleineren Segeln und kürzeren Mastspanten. Die regionale Verfügbarkeit auf dem Gebrauchtbootmarkt konzentriert sich auf die Vereinigten Staaten und die Schweiz, die beiden typischen Märkte, die für diese Klasse verzeichnet sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Da für die Klasse keine typischen oder häufigen Upgrades berichtet werden, sollten Käufer zusätzliche Ausrüstungsgegenstände eher als Eignerwunsch denn als Standard betrachten. Die klassenspezifischen Variablen, die tatsächliche Konsequenzen haben, sind die drei Rigs selbst: das Standard-Rigg mit 7,06 Quadratmetern Segelfläche, das Radial-Rigg mit einem Schnitt von 5,8 Quadratmetern und das abgespeckte 4.7-Rigg für leichtere Segler. Abgesehen vom Rumpf und dem Steckschwert ist die entscheidende Kaufentscheidung, welche autorisierten Riggs mit dem Boot geliefert werden, da alle dieselben Beschläge teilen und sich nur das Segel und der untere Mast unterscheiden. Keine Canvas- oder Motor-Upgrades werden als verbreitet angegeben.

Was zu inspizieren ist

Der GFK-Rumpf ist schlagfest, aber die bekannten Belastungen sind eher segelbedingt als strukturell. Bei extrem schweren Bedingungen erfordert das Boot fortgeschrittene Fähigkeiten, um es sicher zu handhaben. Inspezieren Sie daher Rumpf und Rigg auf Verschleiß durch hartes Segeln: Überprüfen Sie die Schaumschicht unter dem Deck auf Kompression, stellen Sie sicher, dass der Schwertkasten intakt ist, und prüfen Sie den Zustand der Segel. Die Einheitsklasse-Regel verbietet Modifikationen, sodass jede Amateurreparatur am Rumpf oder Rigg ein Warnsignal und kein Upgrade darstellt. Das ausziehbare Steckschwert sollte sauber sitzen und keine Risse im Schwertkasten zeigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der Laser Standard ist in den typischen Märkten der Klasse in den USA und der Schweiz erhältlich. Für einen Käufer lautet das Fazit einfach:

  • Stellen Sie sicher, dass der Rumpf exakt den Spezifikationen des ILCA Construction Manuals entspricht und keine unbefugten Änderungen vorliegen.
  • Inspektionieren Sie die Deckschaumstoffpolsterung und den Schwertkasten auf Schlag- oder Wasserschäden.
  • Prüfen Sie, welche Riggs inklusive sind und ob die Segel klassengerecht sind.
  • Erwarten Sie keine Generationenunterschiede – ein Rumpf aus den 1970er Jahren ist technisch identisch mit einem aktuellen Boot.

Wo sie gelistet sind

Laser Standard Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Schweiz führt mit 3 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweiz1.492 €3150.0%
Vereinigte Staaten1.502 €3050.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

3 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
J-Boats J/2424'$ 5.201234
SERO Innovation Sunfish14'$ 1.933104
Laser Boats StandardDu bist hier$ 1.74461

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Laser Standard?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Laser Standard in den letzten 12 Monaten liegt bei 1.497 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Laser Standard Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Laser Standard Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Laser Standard?+
Der mediane Angebotspreis für die Laser Standard ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 64.4% gefallen.
04Wo stehen Laser Standard Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Laser Standard Inserate der letzten 12 Monate sind Schweiz (50.0%), Vereinigte Staaten (50.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Laser Standard ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind J-Boats J/24, SERO Innovation Sunfish. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.