Guida all'acquisto Klipper 17
Il Klipper 17 è un piccolo cabinato da crociera in vetroresina prodotto da Starboard Yacht Co. negli Stati Uniti dal 1981 al 1991, anno in cui la linea di stampi è passata al Seaward Fox. Sul mercato dell'usato appare come un monoscafo di 16,83 piedi con opzione di chiglia a pinna a pescaggio ridotto o con chiglia con deriva, timone sullo specchio di poppa con timone a barra e un armo a sloop frazionato che poteva essere ordinato anche come catboat. Per chi cerca una barca, il suo fascino risiede in uno scafo leggero da 1.250 libbre, facile da trainare e dotato di quattro posti letto sottocoperta.
Layout sul mercato dell'usato
Le barche Clipper 17 si dividono principalmente per configurazione della chiglia: la chiglia a pinna fissa a pescaggio ridotto o la versione con chiglia con deriva, quest'ultima che offre un tocco in più di versatilità in acque molto poco profonde. Sottocoperta, ogni esemplare dovrebbe mostrare una doppia cuccetta a V a prua, due cuccette a divano nella dinette principale, una cucina suddivisa su entrambi i lati subito a poppa della prua con lavello a sinistra, e un bagno centrale sotto la cuccetta a V di prua. Il piano di coperta compatto significa che lo stato delle finiture in legno e dei cuscini conta più della variazione dello schema, poiché l'abitabilità è stata standardizzata.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Poiché non è disponibile alcuna descrizione dell'attrezzatura, gli acquirenti devono aspettarsi solo un equipaggiamento di base d'epoca e considerare qualsiasi elettronica o tendalino come installato successivamente dal proprietario. Gli aggiornamenti più importanti da verificare sono un carrello moderno adatto al dislocamento di 1.250 libbre, una randa avvolgibile per lo sloop frazionato e un piccolo supporto per il fuoribordo se il proprietario ha navigato senza motore ausiliario. I pannelli solari e la radio VHF sono utili ma non originali; valutateli come un extra piuttosto che come dotazione di base.
Cosa ispezionare
Nei primi anni di produzione il timone era troppo piccolo per garantire manovrabilità rapida; pertanto, ispezionate la barra e il timone sullo specchio di poppa su qualsiasi scafo degli anni '80 per verificare la presenza di segni di successiva ingrandimento o sostituzione del timone originale sottodimensionato. I tester hanno anche segnalato che il pescaggio ridotto — sia in versione chiglia che con deriva — offre prestazioni insufficienti di bolina, il che non è un difetto ma un limite progettuale da confermare in base alla vostra zona di navigazione. Controllate le finiture in legno per verificare l'eventuale presenza di marciume nei punti di giunzione con la vetroresina, poiché la barca è stata costruita con dettagli in legno su uno scafo interamente in vetroresina. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici del Klipper 17 non sono specificati regionalmente nei registri disponibili, quindi è consigliabile cercarlo attraverso canali generali di barche usate piuttosto che limitarsi a una singola costa. Per l'acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che il tipo di chiglia si adatti al vostro bacino di navigazione, ispezionare le dimensioni del timone nelle prime versioni, verificare lo stato del carrello e accettare come dato di fatto la modesta capacità di stringere il vento di bolina. Un esemplare pulito e poco usato rimane un ingresso economico nella crociera carrellabile.