Jeanneau Sun Charm 39 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni a tre che a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione a tre cabine offre due cabine di poppa con bagni simmetrici e una cabina di prua con lavandino dedicato, mentre la dinette e la zona cucina con stazione di carteggio occupano la parte centrale della barca. Il conteggio a quattro cabine riportato in un'altra recensione riflette una suddivisione interna alternativa; pertanto gli acquirenti dovrebbero confermare il numero di posti letto e le porte delle cabine di persona, anziché dare per scontata una sola disposizione.

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura comunemente installata sui Sun Charm 39 usati include acqua calda, autopilota, riscaldamento, bimini, EPIRB e zattera di salvataggio. Gli aggiornamenti più frequenti che contano per l'acquirente riguardano la propulsione ed l'energia — pannelli solari e inverter — nonché la gestione delle vele e il riparo, dove compaiono spinnaker asimmetrici, capottine paraspruzzi e gru di poppa per il tender. La navigazione viene frequentemente modernizzata con radar, AIS e cartografico, e spesso è presente una configurazione per equipaggio ridotto. Un congelatore e un bimini completano il tema del comfort e delle vele. Questi sono gli elementi con una reale rilevanza per la vita a bordo o per la crociera a lungo raggio; i dettagli minori sono omessi.

Cosa ispezionare

I punti da verificare sul Sun Charm 39 riguardano principalmente la configurazione piuttosto che difetti strutturali, ma gli acquirenti dovrebbero controllare l'acqua calda opzionale nei bagni, poiché la pressione era disponibile solo per l'acqua fredda come dotazione di base, mentre l'acqua calda era un accessorio. Confermare il posizionamento delle sartie a prua sulla tuga, che libera il pozzetto, e verificare che i corrimano scorrevoli e le protezioni dell'albero siano integri per garantire un accesso sicuro alla prua. La chiglia in ghisa deve essere esaminata per verificare l'assenza di corrosione nella giunzione, e le doghe del pozzetto in teak devono essere controllate per escludere marciume dopo l'uso nel charter. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Sun Charm 39 sono il Portogallo, i Paesi Bassi, la Nuova Zelanda, l'Australia e la Francia. Per una lista di controllo della barca usata: confermare il numero e la disposizione delle cabine, verificare la presenza dell'acqua calda se richiesta, testare l'autopilota e il riscaldamento, ispezionare la chiglia in ghisa e il pozzetto in teak, e confermare la presenza di aggiornamenti per la gestione delle vele come lo spinnaker asimmetrico e il capottina.