Hunter 35 Legend WK + 246 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono entrambi gli allestimenti e le barche ex-charter sono frequenti. Il piano standard prevede una cuccetta a V a prua, una dinette a sinistra e un divano a dritta nella dinette, cucina a sinistra e bagno a dritta a poppa, e una cuccetta doppia di poppa lungo il lato di sinistra. La versione 35.5 ingrandisce la dinette e il bagno, riduce la stazione di carteggio e sostituisce la precedente cuccetta longitudinale con una cuccetta di poppa trasversale di dimensioni 7x5 piedi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli autopiloti, le capottine paraspruzzi e le plancette di poppa sono installazioni comuni; un acquirente dovrebbe aspettarsi di trovare acqua calda, batterie al litio, un inverter, un congelatore e un cartografico su molte barche. Meno universali ma considerati aggiunte degli armatori sono il riscaldamento, i pannelli solari, l'attrezzatura per lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico, una randa avvolgibile, il bimini, i gru di poppa per il tender, la doccia in pozzetto, il radar, l'AIS, la zattera di salvataggio e gli allestimenti per la navigazione con equipaggio ridotto. Per una barca da crociera di queste dimensioni, i cluster principali sono l'energia elettrica — i banchi al litio e gli inverter indicano una barca predisposta per la vita a largo — e le vele di coperta come la capottina paraspruzzi e il bimini, che determinano la vivibilità del pozzetto.

Cosa ispezionare

Sul 35.5, le infiltrazioni nella coperta di prua dove passano i frenelli del fiocco sono una fonte comune e persistente di acqua che penetra nel nucleo in balsa della coperta. Durante la perizia, saggiare la coperta di prua intorno a quei fori alla ricerca di zone morbide con il pollice o un piccolo cacciavite; una sensazione spugnosa o macchie scure sui fissaggi indicano marciume del nucleo che richiederà il taglio e la sostituzione del sandwich. Il secondo elemento è il serbatoio delle acque nere in alluminio a basso spessore, che ha una vita utile massima di circa dieci anni. Verificare se sia stato sostituito; un serbatoio originale ha superato la sua data di scadenza di sicurezza e uno in cattivo stato causa perdite di liquami in sentina, quindi pianificare un budget per un nuovo serbatoio qualora non vi siano registri a riguardo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Prima di procedere, controlla a piedi la coperta di prua per verificare la presenza di delaminazioni o morbidezze nel nucleo all'altezza delle passate dei sistemi di avvolgimento, verifica che il serbatoio acque nere sia stato sostituito o pianifica il relativo costo, accertati che il motore Yanmar 3GM avvii senza problemi e controlla la cuccetta di poppa del 35.5 per assicurarti che offra il layout trasversale che ti aspetti.