Hanse 311 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte delle barche presenta l'interno standard con una cuccetta a V a prua e una doppia a poppa a dritta dietro una porta, oltre a divani contrapposti nella dinette e un bagno a sinistra a poppa con tubo doccia. Esiste una versione "charter" con due cuccette doppie di poppa speculari, utile se si naviga regolarmente con un altro coppia, ma la disposizione standard con cuccetta armatoriale a poppa offre il posto letto più comodo e un armadio più capiente. L'altezza interna è di 6 piedi e 1 pollice (circa 1,85 m), e il tavolo della dinette si monta sull'asta di compressione in acciaio inossidabile. La cuccetta di prua risulta corta per gli adulti; la stretta cuccetta a telaio fuori dalla gavone di poppa va meglio ignorata come reale spazio per dormire.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato il 311 è spesso dotato di fiocco autovirante, cartografico, doccia in pozzetto e autopilota — l'armo autovirante è il tratto distintivo della manovrabilità di questa barca, e l'autopilota si abbina naturalmente con esso per le navigazioni con equipaggio ridotto. L'impianto di riscaldamento è spesso presente e rappresenta un valore aggiunto nel Regno Unito e nel Nord Europa. Più raramente, gli acquirenti troveranno pannelli solari, una plancetta di poppa o un allestimento per equipaggio ridotto come upgrade effettuati dagli armatori; la plancetta di poppa è un'aggiunta a poppa piuttosto che sullo specchio di poppa fisso, che non si apre. L'energia elettrica si concentra sul Saildrive Volvo Penta standard e sul frigorifero a 12V, quindi i pannelli solari sono lo strumento significativo per estendere l'autonomia quando sono presenti.

Cosa ispezionare

Il timone è azionato da un asse in lega e le infiltrazioni d'acqua nella pala semi-compensata possono causare il degrado interno nel tempo; verificate quindi l'asse e la pala per escludere morbidezze o macchie. La chiglia standard è una pinna in ghisa su bulloni in acciaio inossidabile; assicuratevi che non vi siano trasudamenti sulla giunzione scafo-chiglia. I bordi dei gavoni profondi del pozzetto possono lasciare passare l'acqua attraverso gli ombrinali nelle cuccette di poppa e in sentina — ispezionate entrambi con una mano asciutta e una torcia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono regolarmente nel Regno Unito, in Portogallo, in Italia, in Slovenia, in Canada e in Svezia. Per un acquirente la lista dei controlli è breve: confermare che il fiocco autovirante e il avvolgifiocco funzionino correttamente, verificare che l'asse del timone sia asciutto, cercare infiltrazioni dal gavone del pozzetto e preferire lo Saildrive standard con pinna in ghisa rispetto alla chiglia basculante, a meno che l'intervallo di pescaggio da 0,95 a 1,80 m non si adatti alle vostre acque. Un 311 ben mantenuto, dotato di riscaldamento e di un autopilota funzionante, rappresenta un ingresso senza stress nella crociera a due cabine.