Grand Surpise in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Grand Surprise è un weekender a sloop frazionato con timone sospeso e scafo e coperta in vetroresina piena. Sottocoperta si trovano solitamente una toilette Lavac a vuoto con serbatoio di scarico, un singolo serbatoio d'acqua flessibile da circa 100 litri, una cucina a due fuochi e un tavolo pieghevole che può fungere anche da tavolo nel pozzetto. Su molte unità compaiono un frigorifero Waeco abbastanza nuovo e un riscaldamento diesel in cabina; l'indice di comfort di 14,48 conferma interni orientati innanzitutto alla navigazione piuttosto che a un layout da grande barca da crociera volumetrica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato queste barche sono solitamente dotate di spinnaker o vela asimmetrica con bompresso retrattile, randa avvolgibile, cartografico con AIS, autopilota e coperte in teak. Per l'acquirente, l'aspetto più importante dal punto di vista energetico è rappresentato dalla presa di banchina con prese a 230 V, dall' caricabatterie e da un banco batterie dei servizi monitorato (spesso costituito da batterie datate al 2020), il che significa poter gestire i carichi a bordo senza dipendere esclusivamente dall'alternatore. La navigazione è solitamente supportata da un cartografico tattile B&G con ricevitore AIS e un autopilota, mentre gli aggiornamenti per la gestione delle vele tendono verso una configurazione per equipaggio ridotto installata da alcuni armatori — i winch elettrici si trovano meno frequentemente come optional personalizzati rispetto a quanto sia standard.

Cosa ispezionare

La profonda chiglia con bulbo in piombo è l'elemento strutturale distintivo e deve essere controllata per verificare la correttezza dell'attacco e eventuali danni da incaglio. In caso di interventi di sverniciatura e ripristino con nuova antivegetativa epossidica e siliconica nel 2019, confermare i lavori e la vita residua del prodotto; un armo rinnovato con sartie in Dyform nel 2011 e manovre correnti in Dyneema nel 2017 è un ottimo segno, ma occorre verificare le date e la tensione. Il serbatoio carburante da 35 litri con filtro Racor e il motore diesel Nanni 2.50 con circa 600 ore al motore richiedono un avviamento a freddo e una verifica della chiglia e dell'elica abbattibile, mentre l'installazione del fornello a gas non CE merita un'attenta ispezione per garantire la sicurezza d'uso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche usate Grand Surprise si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Svizzera, in Italia e in Germania. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare l'integrità della chiglia, verificare la storia dei refit dell'armo e dello scafo, testare il motore diesel e l'elica abbattibile, e accertarsi che l'impianto elettrico e la strumentazione di navigazione corrispondano al livello di finitura standard del modello. Un esemplare ben mantenuto rappresenta una barca da regata-crociera veloce e gestibile, con una manutenzione pianificata e nota.