Grand Surpise Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Grand Surprise ist ein Wochenendboot als 7/8-Slup mit Spatenruder sowie einem soliden GFK-Rumpf und -Deck. Unter Deck findet man typischerweise eine vakuumgesteuerte Lavac-Bordtoilette mit Ablauftank, einen flexiblen Wassertank mit etwa 100 Litern Fassungsvermögen, eine zweiflammige Pantry und einen klappbaren Tisch, der auch im Cockpit dienen kann. Auf vielen Booten sind zudem eine neuere Waeco-Kühlschrank und eine Dieselheizung zu finden, und das Komfort-Ratio von 14,48 bestätigt ein auf Segeln ausgerichtetes Interieur statt eines voluminösen Fahrtenyacht-Layouts.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit einem Spinnaker oder Asymmetrierausleger samt ausziehbarem Bugspriet, Rollgroßsegel, Kartenplotter mit AIS, Autopilot und Teakdeck ausgestattet. Für den Käufer ist vor allem die Energieversorgung entscheidend: Landstrom mit 230V-Steckdosen, ein Batterieladegerät und eine überwachte Verbraucherbank (oft mit Batterien aus dem Jahr 2020) ermöglichen es, die Verbraucher an Bord zu verwalten, ohne ständig auf den Lichtmaschine angewiesen zu sein. Die Navigation wird in der Regel durch einen B&G Touchscreen-Plotter mit AIS-Empfänger und Autopilot abgedeckt, während Upgrades zur Segelhandhabung eher zu einer Einrichtung für kleine Crews neigen, die einige Eigner nachgerüstet haben – elektrische Winschen sind als Eigneraufwertung seltener Standard als Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Der tiefe Bleibulbkiel ist das prägende strukturelle Element und sollte auf eine feste Befestigung sowie eventuelle Schäden durch Grundberührungen überprüft werden. Bei Rümpfen, die 2019 komplett entkernt und mit neuem Epoxid- und Silikon-Antifouling saniert wurden, sollten die Arbeiten und die verbleibende Lebensdauer des Antifouling bestätigt werden. Ein neues Rigg mit Dyform-Stagen aus dem Jahr 2011 und Dyneema-Laufwanten aus dem Jahr 2017 sind ein gutes Zeichen, doch die Datumsangaben und die Spannung müssen überprüft werden. Der 35-Liter-Kraftstofftank mit Racor-Filter und der Nanni 2.50-Diesel mit etwa 600 Betriebsstunden erfordern einen Test beim Kaltstart sowie eine Überprüfung des klappbaren Wellenantriebs. Die Installation des nicht CE-zertifizierten Gasherdes verdient zudem einen genauen Blick für die Sicherheit im Einsatz. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Gebrauchte Grand Surprise Boote sind typischerweise im Vereinigten Königreich, der Schweiz, Italien und Deutschland zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie die Integrität des Kiels, validieren Sie den Refit-Historie von Rigg und Rumpf, testen Sie den Diesel und den Faltpropeller sowie prüfen Sie, ob die Elektrik und die Navigationseinrichtung dem üblichen Ausstattungsniveau entsprechen. Ein gut gepflegtes Exemplar ist eine schnelle, handliche Regatta-/Fahrtenyacht mit einem bewährten Wartungsplan.