Grand Surpise à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le Grand Surprise est un weekender en sloop fractionné avec un safran suspendu et une coque ainsi qu'un pont en stratifié massif. Sous le pont, on trouve généralement des WC Lavac à vide avec réservoir de récupération, un seul réservoir d'eau flexible d'environ 100 litres, une cuisine à deux feux et une table pliante qui peut également servir dans le cockpit. Une récente glacière Waeco et un chauffage diesel de cabine apparaissent sur beaucoup d'exemplaires, et le ratio de confort de 14,48 confirme un intérieur orienté vers la navigation plutôt que vers un aménagement de croiseur volumineux.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés d'un spi ou d'un génois asymétrique avec bout-dehors rétractable, d'une grand-voile sur enrouleur, d'un traceur de cartes avec AIS, d'un pilote automatique et de ponts en teck. Pour l'acheteur, l'aspect énergie est primordial : une alimentation à quai avec des prises 230V, un chargeur de batterie et un parc de batteries de servitude surveillé (souvent des batteries datant de 2020) permettent de gérer la consommation à bord sans être constamment limité par l'alternateur. La navigation est généralement assurée par un traceur tactile B&G avec récepteur AIS et un pilote automatique, tandis que les améliorations pour faciliter les manœuvres tendent vers des configurations pour équipage réduit ajoutées par certains propriétaires — les winches électriques sont moins fréquents comme amélioration optionnelle que comme équipement standard.

Ce qu'il faut inspecter

La quille à bulbe profonde en plomb est l'élément structurel de référence et doit être vérifiée pour s'assurer d'une liaison solide et de l'absence de dommages dus à un talonnage. Lorsqu'une coque a été déposée et refaite avec un nouvel antifouling époxy et silicone en 2019, confirmez les travaux et la durée de vie restante ; un gréement renouvelé avec des haubans en Dyform en 2011 et un gréement courant en Dyneema en 2017 est un excellent signe, mais vérifiez les dates et la tension. Le réservoir de carburant de 35 litres avec filtre Racor et le moteur diesel Nanni 2.50 d'environ 600 heures méritent une mise en route au froid et une vérification de l'embase de l'hélice repliable, et l'installation du réchaud à gaz non conforme à la norme CE mérite un examen attentif pour garantir la sécurité. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les bateaux d'occasion de Grand Surprise se trouvent généralement au Royaume-Uni, en Suisse, en Italie et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'intégrité de la quille, valider l'historique des travaux de refit du gréement et de la coque, tester le moteur diesel et l'hélice repliable, et vérifier que l'équipement électrique et de navigation correspond à la finition d'origine. Un exemplaire bien entretenu s'avère être un croiseur-régatier rapide et facile à mener, avec un historique d'entretien connu.