Guida all'acquisto Flying Cruiser S
Il Flying Cruiser S è una deriva a vela di 16,8 piedi progettata da Heribert Streuer e costruita dal cantiere BWC Bootswerft u. Charterbetrieb Illmensee GmbH a partire dal 1970. Sul mercato dell'usato si rivolge ai velisti che desiderano un daysailer leggero e carrellabile, che possa essere sceso su un banco di sabbia con la marea calante grazie alla sua deriva sollevabile.
Layout sul mercato dell'usato
Poiché il Cruiser S è una piccola deriva piuttosto che una barca con cabina, non esiste un interno da confrontare tra le barche usate. Il parametro variabile su cui valutare è il baglio dello scafo: con un baglio massimo di 6,56 piedi su una lunghezza di 16,8 piedi, è più largo della maggior parte dei concorrenti della sua categoria; gli acquirenti di barche usate dovrebbero cercare il piano del pozzetto aperto e spazioso che ha dato a queste barche la loro reputazione di poter trasportare due o tre persone senza affollamento. La cassa della deriva è l'unica caratteristica strutturale che definisce il layout sotto la linea di galleggiamento, e il suo perno insieme al frenello devono essere integri.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Con un armo a sloop in testa d'albero di circa 129 piedi quadrati, le questioni rilevanti sul mercato dell'usato riguardano gli alberi, l'attrezzatura della chiglia sollevabile e il carrello, piuttosto che i comfort. Un acquirente dovrebbe verificare la funzionalità del perno e della cima della deriva, l'integrità dell'albero e del boma, e la compatibilità del carrello con uno scafo da 772 libbre. Al di là di questi elementi, qualsiasi sacca di galleggiamento aggiuntiva, ruote per spiaggia o un piccolo supporto per fuoribordo rappresentano comodità a livello di armatore piuttosto che sistemi definiti dal cantiere.
Cosa ispezionare
Verifica che lo scafo sia in vetroresina piena senza punti morbidi e controlla che la deriva ruoti liberamente come si conviene a una chiglia sollevabile. Conferma che l'indice di immersione dichiarato di circa 384 libbre per pollice sia coerente con uno scafo sano e che la zavorra in piombo da 110 libbre rimanga al suo posto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Non sono disponibili dati sul mercato regionale per queste barche; gli acquirenti dovrebbero quindi considerare la disponibilità come un'opportunità attraverso i canali generali di derive usate e barche carrellabili, piuttosto che una categoria specifica del mercato dell'usato. Per il compratore giusto, il Cruiser S rimane un ingresso con basso impegno nella vela nei bassifondi.
- Confermare la presenza della deriva pivotante libera e l'integrità del frenello
- Controllare lo scafo in vetroresina piena per verificare la mancanza di cedimenti o riparazioni
- Verificare la zavorra in piombo da 110 lb e il comportamento di immersione a 384 lb/inch
- Ispezionare albero, boma e carrello per una deriva di 772 lb e 16,8 piedi
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Flying Cruiser S. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 3010 € | — |
| mag 26 | 1 | 1806 € | -40.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Flying Cruiser S coprono 2 paesi. Austria guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Germania.