Delphia 29 in vendita e panoramica del mercato

Andrzej Skrzat·2004 – 2007·Delphia Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Sloop frazionato
LOA
28.2' · 8.6 m
Disloc.
7937 lbs · 3600 kg
Primo anno
2004

Il Delphia 29 è un monoscafo di 28 piedi e 2 pollici progettato da Andrzej Skrzat e costruito da Delphia Yachts tra il 2004 e il 2007. Concepito come barca da crociera costiera e lacustre con chiglia basculante, ha un dislocamento di 7.937 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 25 piedi e 16 pollici, con un rapporto zavorra/dislocamento del 33% grazie a 2.646 libbre di zavorra in ghisa. I suoi numeri lo collocano tra le barche da regata moderate piuttosto che tra i lenti cabinati da crociera, eppure la chiglia sollevabile gli conferisce una portata che poche barche a chiglia fissa di queste dimensioni possono eguagliare.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
34.100 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
4
Regno Unito (50.0%) · Italia (16.7%) · Paesi Bassi (16.7%)

Annunci recenti

7 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Delphia 29

Acquistare un Delphia 29 usato significa valutare uno sloop a chiglia basculante polacco della Delphia Yachts, costruito tra il 2004 e il 2007 e progettato da Andrzej Skrzat. Si tratta di una barca di 28 piedi e 2 pollici che solleva la chiglia per esplorare i bassifondi interni e la abbassa per fare crociera costiera, il che rende il suo appeal sul mercato dell'usato strettamente legato agli armatori che desiderano una sola barca per entrambi gli scenari.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare condivide lo stesso piano essenziale: scafo e coperta in vetroresina piena, chiglia sollevabile basculante e armo a sloop frazionato su un albero di 40 piedi e 52 pollici. Gli interni si concentrano su un'altezza in cabina superiore alla media per la lunghezza e un baglio vicino ai 9 piedi e 10 pollici, con la cassa della deriva che definisce la forma del salone centrale. La capacità dei serbatoi è uniforme con 19 galloni di diesel e 20 galloni d'acqua; gli acquirenti dovrebbero quindi valutare le condizioni e l'attrezzatura piuttosto che cercare un layout di fabbrica diverso.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di autopilota, cartografico, AIS, spinnaker, bimini, sprayhood e plancetta di poppa come dotazioni standard — un pacchetto pronto per la navigazione d'altura e l'ancoraggio. Le tendalature e gli elementi per la gestione delle vele, come il bimini, lo sprayhood e lo spinnaker, sono fondamentali per il comfort durante le crociere stagionali e per divertirsi alle andature portanti. La navigazione è solitamente coperta dal trio composto da cartografico, autopilota e AIS, che insieme riducono l'affaticamento al timone e migliorano la consapevolezza del traffico. Gli aggiornamenti meno comuni apportati dagli armatori includono riscaldamento, randa avvolgibile, winch elettrici e acqua calda; questi apparirebbero più come upgrade occasionali piuttosto che come dotazioni standard, quindi la loro presenza è un bonus, non un'aspettativa.

Cosa ispezionare

Il perno e la cassa della chiglia basculante meritano un'ispezione approfondita, poiché il meccanismo di sollevamento basculante è la caratteristica distintiva della barca e il suo cedimento comprometterebbe sia l'accesso ai bassifondi sia la stabilità con la chiglia abbassata. Verificate che la chiglia si sollevi e si blochi in modo pulito e che la cassa non presenti crepe strutturali. Oltre a ciò, confermate che lo scafo e la coperta in vetroresina piena siano in buono stato e controllate il motore diesel Volvo Penta D1-20 e la trasmissione ad albero per verificare l'usura ordinaria. La configurazione con chiglia sollevabile significa che la sentina e l'area della cassa devono essere esaminate alla ricerca di vie di infiltrazione d'acqua tipiche del profilo basculante. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, nei Paesi Bassi, in Germania, in Italia e in Svezia. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il funzionamento del perno della chiglia, ispezionare la cassa della deriva alla ricerca di crepe, verificare la coppia di serbatoi standard da 19/20 galloni e notare se le tendalature ed elettronica comunemente installate sono presenti o se si dovranno aggiungere. Un Delphia 29 in ottime condizioni di chiglia con la solita dotazione di navigazione è una barca pronta all'uso per la crociera in acque poco profonde.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Delphia 29 coprono 4 paesi. Regno Unito guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Italia e Paesi Bassi.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito26.777 €3050.0%
Italia35.000 €1016.7%
Paesi Bassi36.500 €1016.7%
Svezia33.764 €1016.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sadler 2928.42'$ 17.6086913
Hallbery Rassy 2929.2'$ 43.4775913
Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.228.87'$ 36.6444414
Westerly GK 2929'$ 12.47683
Delphia 29Sei qui$ 39.73870

Domande frequenti

01Quanto costa un Delphia 29 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Delphia 29 usato negli ultimi 12 mesi è 34.100 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Delphia 29 sono in vendita?+
7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Delphia 29?+
I principali mercati per gli annunci Delphia 29 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (50.0%), Italia (16.7%), Paesi Bassi (16.7%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Delphia 29?+
I modelli comparabili includono Sadler 29, Hallbery Rassy 29, Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.2. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.