Guida all'acquisto Contrast 33
Il Contrast 33 è un progetto di Rolf Magnusson del tardo anni '70, costruito in Svezia da Contrastbåtar AB e da pochi altri cantieri, con kit per l'auto-completamento venduti insieme alle barche uscite dal cantiere. Ne sono stati prodotti circa 240 dal 1979. Per chi cerca sul mercato dell'usato, la chiave è distinguere gli esemplari finiti in cantiere dalle carene completate dagli armatori e verificare i sistemi su ogni singolo scafo.
Layout sul mercato dell'usato
La barca dispone di tre cabine e sei posti letto con interni in mogano, una cucina e un bagno. Il baglio di 10 piedi e 1 pollice offre una sensazione di spazio sottocoperta superiore rispetto a molti 33 piedi dell'epoca. Poiché alcune unità sono state vendute come kit, un 33 usato potrebbe presentare paratie, impianti elettrici o idraulici installati dal proprietario che differiscono dallo standard di serie — il layout può essere integro, ma l'esecuzione non lo è.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I motori variano all'interno della flotta. Una configurazione documentata è un motore diesel bicilindrico Volvo Penta MD7B con raffreddamento ad acqua dolce e Saildrive 120S, successivamente sostituito nel 2011 su quello scafo, con elica abbattibile. Altre barche montano un Yanmar 2GM/SD20 con Saildrive. La capacità dei serbatoi è di 65 litri d'acqua più 20 per il riscaldatore, 35 litri di carburante e 55 litri per la diguasatura. L'acquirente dovrebbe confermare quale motore e trasmissione siano installati, poiché i dati e le trasmissioni del Volvo e dello Yanmar differiscono.
Cosa ispezionare
L'unico avvertimento documentato a livello di flotta riguarda il programma di completamento da parte degli armatori: alcuni Contrast 33 hanno lasciato il cantiere come kit e sono stati rifiniti dai proprietari, quindi la qualità della giunzione chiglia-scafo, la resinatura delle paratie interne e il cablaggio degli impianti potrebbero non corrispondere agli standard di produzione. Durante una visita, aprire il controstampo e ispezionare la resinatura delle paratie per verificare l'assenza di fessurazioni o punti morbidi, tracciare i passaggi elettrici alla ricerca di connettori non marini e confermare che il sigillaggio dei bulloni di chiglia sia originale e asciutto. Su qualsiasi esemplare, verificare che il motore sia il noto Volvo Penta MD7B o Yanmar 2GM/SD20 e che le guarnizioni del Saildrive siano in buono stato, poiché una perdita sulla guarnizione rappresenta un percorso di allagamento. (1)
Cosa controllare prima dell'acquisto
- Verificare se lo scafo è stato completato in cantiere o a casa
- Ispezionare la resinatura delle paratie e l'attacco scafo-coperta per verificare eventuali varianti di autocostruzione
- Confermare il modello del motore, le condizioni del Saildrive e le capacità dei serbatoi
- Controllare che i sigilli dei bulloni di chiglia non presentino corrosione o infiltrazioni
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Contrast 33. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 26 | 1 | 23.413 € | — |
| lug 26 | 1 | 33.479 € | +43.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Contrast 33 coprono 2 paesi. Danimarca guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Svezia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 35 | 35.83' | $ 127.143 | 25 | 4 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 22.000 | 13 | 3 |
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24.500 | 13 | 2 |
| Scanmar 35 | 35.1' | $ 37.800 | 12 | 5 |
| Contrast 33Sei qui | — | $ 32.910 | 2 | 1 |