Contest 29 in vendita e panoramica del mercato

G. Luyten·1964 – 1976·~247 hulls·Contest Yachts - Conyplex
Contest 29 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
29' · 8.84 m
Disloc.
8500 lbs · 3856 kg
Primo anno
1964

Il Contest 29 è una barca da crociera cabinata in vetroresina di 29 piedi, progettata per la navigazione a lungo raggio, disegnata da Gerard Luyten e prodotta da Conyplex dal 1964 al 1976, con 247 scafi completati. Conosciuto anche come Contest 29 Mk I, rappresenta un'interpretazione olandese della metà degli anni '60 del piccolo cabinato familiare: uno sloop in testa d'albero su chiglia a pinna, con scafo e coperta in vetroresina piena e interni in mogano.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
15.000 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Germania (40.0%) · Belgio (20.0%) · Svizzera (20.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Contest 29

Cercare sul mercato dell'usato un Contest 29 significa valutare uno sloop in testa d'albero progettato da Gerard Luyten e costruito da Conyplex tra il 1964 e il 1976, con 247 esemplari prodotti. Conosciuto anche come Contest 29 Mk I, è una barca da crociera in vetroresina piena con chiglia a pinna, un motore diesel Bukh da 20 hp e interni in mogano — una barca da crociera costiera di quel periodo la cui pescata ridotta e la disposizione a sei posti letto sono ancora adatte all'uso di piccole famiglie.

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard prevede due cabine con un bagno e sei posti letto, con un'altezza interna superiore alla media per le dimensioni. Poiché il modello è stato costruito secondo una singola specifica principale per l'intero ciclo di produzione, gli acquirenti non devono scegliere tra layout di fabbrica radicalmente diversi; le differenze tra le barche derivano dai refit eseguiti dagli armatori piuttosto che da stampi dello scafo alternativi. Gli interni in mogano e l'altezza in piedi superiore alla media sono le costanti da verificare di persona.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di un autopilota come accessorio standard, mentre inverter, congelatore, AIS, cartografico e zattera di salvataggio sono spesso aggiornamenti che testimoniano la preparazione per la crociera moderna. Per l'acquirente, i gruppi significativi sono energia elettrica — un inverter che supporta i carichi dei servizi — e navigazione e sicurezza, dove AIS, cartografico e zattera di salvataggio insieme indicano una barca equipaggiata per lunghe traversate costiere. Le tendaline e le attrezzature per la gestione delle vele oltre l'armo standard sono meno uniformemente presenti, quindi è bene confermare cosa è installato per ogni singola barca.

Cosa ispezionare

I dati tecnici registrati indicano lo scafo e la coperta in vetroresina piena, la chiglia a pinna e un pescaggio da 1,30–1,40 m in funzione del carico. L'acquirente dovrebbe comunque verificare che il motore Bukh da 20 hp e la trasmissione ad albero siano integri e che le manovre fisse e correnti dell'armo in testa d'albero — drizze e scotte di diametri specificati — siano in buono stato. L'ispezione deve seguire le normali procedure per l'osservazione della vecchiaia della vetroresina nella struttura dello scafo e della coperta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche sono presenti negli Stati Uniti, in Belgio, in Svizzera, in Germania e nei Paesi Bassi. Per chi sta cercando un acquisto, il punto forte è una piccola barca da crociera confortevole con un passaggio sull'onda superiore alla media e un pescaggio ridotto, costruita in numero sufficiente da comparire periodicamente su quei mercati:

  • Verifica la disposizione a due cabine con sei posti letto e l'altezza interna superiore alla media
  • Conferma che il motore Bukh da 20 hp e la trasmissione ad albero siano funzionanti
  • Controlla la presenza dell'autopilota e degli aggiornamenti di navigazione e sicurezza spesso presenti
  • Ispeziona lo scafo, la coperta e l'armo come faresti con qualsiasi sloop in vetroresina piena datato

Dove sono pubblicati

Gli annunci Contest 29 coprono 4 paesi. Germania guida con 2 annunci (40.0%), seguito da Belgio e Svizzera.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania15.000 €2140.0%
Belgio8000 €1020.0%
Svizzera4795 €1020.0%
Paesi Bassi18.500 €1020.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sadler 2928.42'$ 17.6086913
Hallbery Rassy 2929.2'$ 43.4775913
Conyplex 3332.25'$ 24.500132
Conyplex 29Sei qui$ 17.48051

Domande frequenti

01Quanto costa un Contest 29 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Contest 29 usato negli ultimi 12 mesi è 15.000 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Contest 29 sono in vendita?+
1 annuncio Contest 29 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Contest 29 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Contest 29 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Contest 29?+
I principali mercati per gli annunci Contest 29 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (40.0%), Belgio (20.0%), Svizzera (20.0%).
05Gli annunci Contest 29 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Contest 29 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 25.3% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Contest 29?+
I modelli comparabili includono Sadler 29, Hallbery Rassy 29, Conyplex 33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.