Guida all'acquisto Chrysler 22 SK
Il Chrysler 22 è una barca a vela carrellabile progettata da Halsey Herreshoff, costruita per la prima volta nel 1975, offerta con chiglia basculante o chiglia fissa e albero basculante per facilitare il trasporto su strada. Le fonti divergono sull'anno finale di produzione. Sul mercato dell'usato si presenta come un compatto cabinato da regata-crociera per famiglie, dotato di un controstampo interno completo e di una lunga lista di optional, supportato da attivi club di classe che mantengono gli esemplari in regata. Chi acquista dovrebbe valutare la flessibilità del pescaggio ridotto della barca rispetto ad alcuni punti deboli documentati prima di impegnarsi.
Layout sul mercato dell'usato
La maggior parte delle barche segue il piano di base con una cuccetta a V a prua, un dinette convertibile a sinistra e una cuccetta/salotto a dritta, per un totale di cinque posti letto. Una tuga parziale e un tambuccio che si allarga sulla tuga facilitano l'accesso alle cabine, e un grande boccaporto sulla coperta di prua ventilano l'interno. La tuga sollevabile era opzionale, mentre il bagno opzionale è una unità portatile stivata sotto la cuccetta di prua. La zavorra di galleggiamento in schiuma era di serie, e il compartimento stagno per il carburante del fuoribordo è un dettaglio apprezzato. I velisti che hanno provato la barca hanno rilevato che l'altezza interna è la più bassa tra le piccole barche confrontate, quindi è bene mettere a budget qualche movimento della testa.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La lista delle opzioni originali era lunga e gli elementi di maggiore interesse per l'acquirente includono un supporto fuoribordo e un motore ausiliario montato sullo specchio di poppa, un tenditore del paterazzo e un vang per la forma della vela. Candelieri e draglie, una cucina con serbatoio dell'acqua e un gavone frigorifero portatile testimoniano le intenzioni da crociera, mentre le luci di navigazione e il telo copri-randa fanno parte del kit base per il trasporto su carrello. Una tuga sollevabile e le tendine sono upgrade per il comfort presenti su alcune barche. Evitate di giudicare uno scafo per la mancanza di impianti stereo o antenne satellitari: concentratevi sull'armo e sulle dotazioni di sicurezza.
Cosa ispezionare
Il timone interno basculante presenta i medesimi problemi documentati per il Chrysler 20; verificate quindi se la meccanica del perno e la pala presentano gioco o necessitino di riparazioni. Gli assi e le guance del timone originali erano in alluminio e cavi; questi componenti devono essere ispezionati per verificare l'assenza di corrosione o deformazioni. Controllate che il vano carburante sigillato rimanga integro e separato dall'interno dello scafo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per un potenziale acquirente la lista dei controlli è breve: ispezionare l'attrezzatura originale del timone in alluminio, verificare il gavone del motore sigillato e l'interno dello scafo, e decidere tra chiglia basculante e chiglia fissa in base al luogo di varo. L'esemplare ideale da cercare è un esemplare pulito con albero abbattibile, dinette e supporto per il fuoribordo.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Chrysler 22 SK. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Friendship 22 | 23.95' | $ 9037 | 13 | 2 |
| Westerly 22 | 22.25' | $ 1656 | 6 | 4 |