Catalina Capri 16 in vendita e panoramica del mercato

Frank Butler·1987 – 2005·Catalina Yachts
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
16.5' · 5.03 m
Disloc.
1350 lbs · 612 kg
Primo anno
1987

Il Catalina Capri 16 — conosciuto anche semplicemente come Catalina 16 — è un piccolo cabinato carrellabile statunitense progettato da Frank W. Butler e costruito da Catalina Yachts negli Stati Uniti dal 1987 al 2005. Solo 500 esemplari di queste piccole barche a chiglia da diporto sono stati completati prima che il progetto uscisse dalla produzione; tuttavia, la barca rimane un'illustrazione chiara dell'approccio di Catalina alla fine degli anni '80 per il mercato dei piccoli scafi carrellabili: essenziale, onesto e rivolto decisamente al velista del fine settimana piuttosto che al regatante o al navigatore costiero.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Catalina Capri 16

Il Catalina Capri 16 è un piccolo cabinato carrellabile costruito da Catalina Yachts negli Stati Uniti dal 1987 al 2005, con 500 scafi completati prima che il progetto lasciasse la produzione. Per chi cerca sul mercato dell'usato, si presenta come una barca piccola limitata e ben nota: un progetto di Frank W. Butler pensato per ripararsi nel fine settimana e navigare in acque calme, piuttosto che per lunghe traversate costiere.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Capri 16 condivide lo stesso layout fondamentale — un monoscafo di 16,5 piedi con cabina interna alta 42 pollici, due lunghe cuccette a divano per dormire, uno spazio di stivaggio a prua e un bagno portatile subito a poppavia del tambuccio. Il pozzetto è più grande della media per una barca di queste dimensioni, mentre la cabina è più piccola della media, un layout che privilegia il comfort durante le uscite giornaliere e i brevi pernottamenti. Con solo 500 esemplari costruiti e un unico ciclo di produzione, non vi sono suddivisioni generazionali o varianti successive da analizzare; ciò che si vede su una barca rappresenta esattamente quella che è la classe.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Un fuoribordo leggero da 3 a 6 CV utilizzato per l'ormeggio e le manovre è l'equipaggiamento standard di fabbrica, ed è l'elemento di propulsione principale che un acquirente valuta. Oltre a questo, la semplicità del progetto significa pochi sistemi di cui preoccuparsi: tendalini e carrello sono le considerazioni pratiche per l'armatore, e qualsiasi integrazione per la gestione delle vele o la navigazione spetta agli armatori singoli piuttosto che ai pacchetti forniti dal cantiere. Gli acquirenti dovrebbero valutare lo stato della chiglia ad ala e del timone sullo specchio di poppa con timone a barra come elementi strutturali fondamentali. (1)

Cosa ispezionare

La chiglia ad ala ha un pescaggio di 2,42 piedi, che i tester hanno segnalato come vicino al limite superiore per il comodo trasporto su carrello; quindi verificate il margine di pescaggio rispetto alla vostra rampa e al veicolo da traino, e cercate segni di usura o riparazioni sui solchi della chiglia causati da incidenti durante il varo. All'interno, l'altezza interna in cabina è inferiore rispetto ai concorrenti, con 42 pollici — assicuratevi che la posizione del tambuccio e del bagno chimico a poppa della scala si adatti alle vostre esigenze. La costruzione è stata giudicata semplice ma ordinata per la categoria; quindi ispezionate lo scafo in vetroresina piena e le finiture in teak per individuare l'usura tipica legata all'età, piuttosto che sorprese strutturali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente sul mercato statunitense. Per un acquirente, il Capri 16 è un weekender di bassa complessità: verificare il motore fuoribordo, la chiglia ad ala e il carrello; accettare la piccola cabina e il piano velico modesto come scambio per un pozzetto più grande e un facile accesso ai bassifondi.

  • Verifica che il fuoribordo da 3–6 CV funzioni e sia montato correttamente
  • Ispeziona la chiglia ad ala per verificare l'assenza di danni durante il varo con un pescaggio di 2,42 piedi
  • Controlla le finiture in teak e la vetroresina per verificare l'usura dovuta all'età
  • Misura l'altezza interna necessaria rispetto alla cabina di 42 pollici
  • Verifica i cuscinetti del carrello e la compatibilità con lo scivolo