Catalina Capri 16 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Frank Butler·1987 – 2005·Catalina Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
16.5' · 5.03 m
Verdr.
1.350 lbs · 612 kg
Erstes Baujahr
1987

Die Catalina Capri 16 – auch einfach als Catalina 16 bekannt – ist eine amerikanische, trailerbare PocketCruiserYacht, die von Frank W. Butler entworfen und von 1987 bis 2005 von Catalina Yachts in den USA gebaut wurde. Nur 500 dieser kleinen FreizeitKielboote wurden vor dem Auslaufen der Produktion fertiggestellt, dennoch bleibt das Boot ein gelungenes Beispiel für Catalinas Ansatz der späten 1980er Jahre auf dem Markt für kleine Trailerboote: minimalistisch, ehrlich und klar auf den Wochenendsegler ausgerichtet, nicht auf Regattasegler oder Küstensegler.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Catalina Capri 16 Kaufberatung

Die Catalina Capri 16 ist eine trailerbare kleine Fahrtenyacht, die von Catalina Yachts in den USA von 1987 bis 2005 gebaut wurde. Vor dem Auslaufen des Entwurfs aus der Produktion wurden 500 Rümpfe fertiggestellt. Für einen Käufer, der den Gebrauchtbootmarkt durchsucht, präsentiert sie sich als begrenzte, bewährte kleine Yacht: ein Entwurf von Frank W. Butler, der eher für Wochenendunterkünfte und Segeln auf ruhigen Gewässern als für lange Küstenfahrten gedacht ist.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Capri 16 teilt die gleiche grundlegende Aufteilung – ein 16,5 Fuß langer Einrumpfer mit einer Kabinenhöhe von 42 Zoll, zwei langen, geraden Sofakojen zum Schlafen, einem Stauraum im Vorschiff und einer tragbaren Nasszelle direkt achterlich des Niedergangs. Die Plicht ist für ein Boot dieser Größe größer als durchschnittlich, während die Kabine kleiner ist als der Durchschnitt. Dieses Layout begünstigt den Komfort beim Segeln am Tag und kurze Übernachtungen. Da nur 500 Boote gebaut wurden und es sich um eine einzige Produktionsreihe handelt, gibt es keine Generationenunterschiede oder späteren Layout-Varianten zu analysieren; was man bei einem Boot sieht, ist das, was die Klasse ausmacht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein leichter 3 bis 6 PS Außenborder für Hafenmanöver ist die übliche Serienausstattung, und dieser Motor ist das wichtigste Antriebsmittel, das ein Käufer bewertet. Abgesehen davon bedeutet die Einfachheit des Entwurfs, dass es nur wenige Systeme gibt, um die man sich kümmern muss – Segeltuch und Trailer sind die praktischen Überlegungen für den Eigner, und alle Zusätze zur Segelbedienung oder Navigation fallen in die Verantwortung des Einzelnen und nicht in Werft-Pakete. Käufer sollten den Zustand des Flügelkiels und des am Spiegel gesteuerten Ruders als Kern der Bewegungsanlage beurteilen. (1)

Was zu prüfen ist

Der Flügelkiel hat einen Tiefgang von 2,42 Fuß, was Tester als nahe am oberen Limit für bequemes Trailern eingestuft haben. Prüfen Sie daher den Tiefgangsvorsprung an Ihrer Rampe und Ihrem Zugfahrzeug und achten Sie auf Reparaturen an Kielschäden durch unglückliche Slipmanöver. Unter Deck liegt die Stehhöhe in der Kabine mit 42 Zoll niedriger als bei ihren Konkurrenten – bestätigen Sie, dass die Niedergangsschleuse und die mobile Toilette achtern der Leiter Ihren Bedürfnissen entsprechen. Die Bauweise wurde für diesen Typ als einfach, aber ordentlich bewertet. Überprüfen Sie den massiven GFK-Rumpf und die Teakholz-Applikationen auf typischen altersbedingten Verschleiß und keine strukturellen Überraschungen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen gelegentlich auf dem US-Markt auf. Für einen Käufer ist die Capri 16 ein unkompliziertes Boot für Wochenendtörns: Überprüfen Sie den Außenborder, den Flügelkiel und den Trailer; akzeptieren Sie die kleine Kabine und das bescheidene Segelplan als Gegenleistung für eine größere Plicht und einfachen Zugang zu flachen Gewässern.

  • Überprüfen Sie, ob der 3–6 PS Außenborder sauber läuft und montiert ist
  • Inspektionieren Sie den Flügelkiel auf Schäden beim Zuwasserlassen bei einem Tiefgang von 2,42 Fuß
  • Prüfen Sie Teakholzverzierungen und GFK auf altersbedingte Abnutzung
  • Messen Sie die benötigte Stehhöhe im Vergleich zur 42-Zoll-Kabine
  • Überprüfen Sie die Lager des Trailers und die Kompatibilität mit der Rampe