Balboa 27 8.2 in vendita e panoramica del mercato

Lyle Hess·1976·Coastal Recreation Inc.
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Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
26.5' · 8.08 m
Disloc.
4900 lbs · 2223 kg
Primo anno
1976

Il Balboa 27 8.2 è una barca da crociera costiera progettata per il trasporto su carrello, frutto del lavoro dell'architetto navale Lyle C. Hess e costruita da Coastal Recreation Inc. a Newport Beach, in California, con la produzione iniziata nel 1976. Conosciuto anche come Balboa 27 8.2 per la sua lunghezza in coperta di 8,2 metri, questo progetto rappresenta un'evoluzione del precedente Balboa 26, con uno scafo leggermente più lungo che migliora gli spazi interni pur mantenendo la chiglia basculante che rendeva il modello predecessore attraente per l'accesso a bassi fondali e per il trasporto su strada. Sono stati prodotti circa 100200 scafi fino al 1981 circa, collocando questa barca nell'universo ristretto dei piccoli cabinati da crociera progettati da Hess che offrono prestazioni superiori alla loro lunghezza.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
10.153 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

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2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Balboa 27 8.2

Il Balboa 27 8.2 usato è un piccolo cabinato tascabile progettato per essere trainato, disegnato da Lyle C. Hess e prodotto da Coastal Recreation Inc., con una produzione dal 1976 fino a circa il 1981 e forse tra i 100 e i 200 scafi completati. Si tratta dell'evoluzione allungata del Balboa 26, dotato di chiglia basculante per l'accesso ai bassifondi e carrellabile dietro un veicolo di medie dimensioni, con un motore diesel Lister Petter come propulsione ausiliaria. Per chi cerca una barca, il suo fascino risiede nel fatto di essere un vero e proprio cabinato tascabile che si può tenere su un rimorchio e varare ovunque la navigazione porti.

Layout sul mercato dell'usato

Gli esemplari che troverete avranno uno scafo con LOA di 26,5 piedi su una linea di galleggiamento di 23 piedi e un baglio massimo di 8 piedi, con un pescaggio di 2,42 piedi quando la chiglia è sollevata e di 5,5 piedi quando è abbassata. Lo scafo leggermente più lungo rispetto al precedente Balboa 26 è stato progettato per migliorare gli spazi interni, e la barca è stata configurata per equipaggi ridotti da due a quattro persone. Aspettatevi l'armo standard a sloop in testa d'albero con una randa di circa 144 piedi quadrati e un fiocco al 115% di circa 160 piedi quadrati, una coperta e uno scafo in vetroresina piena e una capacità dell'acqua di 21 galloni — il nucleo di una barca per il fine settimana piuttosto che di una barca da crociera a lungo raggio.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Un tema comunemente presente su queste barche è l'attrezzatura per equipaggio ridotto, il che significa che l'armo e il layout di coperta sono stati progettati per consentire a una coppia di gestirla senza un equipaggio completo. Per un acquirente, questo indica una gestione delle vele semplice e dimensioni ridotte per il trasporto su carrello, piuttosto che complesse attrezzature da regata. Oltre a questo singolo tema comune, il programma di sviluppo lascia gli altri equipaggiamenti generali: il valore della barca risiede nella chiglia basculante, nel modesto motore diesel e nell'armo a sloop semplice, non nei lussi installati di serie dal cantiere.

Cosa ispezionare

Le fonti non riportano difetti strutturali o vie d'acqua specifiche del Balboa 27 8.2, quindi una perizia dovrebbe concentrarsi sui soliti punti di usura della chiglia basculante che qualsiasi cassa della deriva comporta — attrezzatura del perno, guarnizioni della cassa e la chiglia stessa. Con uno scafo e una coperta in vetroresina piena, la struttura è semplice, ma il meccanismo della chiglia basculante è l'unico sistema in cui età e usura contano di più su una barca da crociera carrellabile di questo tipo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per il Balboa 27 8.2 è gli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve e pratica:

  • Verificare lo stato del perno e della cassa della chiglia basculante prima dell'acquisto
  • Controllare che il motore diesel Lister Petter funzioni correttamente e sia sottoposto a manutenzione regolare
  • Verificare la portata d'immersione della barca e della chiglia basculante in base al percorso di trasporto pianificato
  • Adattare la barca a un uso costiero con equipaggio ridotto piuttosto che a piani d'altura

Dove sono pubblicati

Gli annunci Balboa 27 8.2 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti10.153 €20100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Mirage Yachts 2727.17'$ 500081
Balboa 27 8.2Sei qui—$ 11.50020

Domande frequenti

01Quanto costa un Balboa 27 8.2 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Balboa 27 8.2 usato negli ultimi 12 mesi è 10.153 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Balboa 27 8.2 sono in vendita?+
2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Balboa 27 8.2?+
I principali mercati per gli annunci Balboa 27 8.2 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Balboa 27 8.2?+
I modelli comparabili includono Moody 27, Com-Pac 27/2, Mirage Yachts 27. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.