Balboa 27 8.2 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Lyle Hess·1976·Coastal Recreation Inc.
Balboa 27 8.2 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"balboa-27-82","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26.5' · 8.08 m
Verdr.
4.900 lbs · 2.223 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Balboa 27 8.2 ist eine für den Trailertransport gebaute Fahrtenyacht für Küstenfahrten. Sie wurde vom Konstrukteur Lyle C. Hess entworfen und von Coastal Recreation Inc. in Newport Beach, Kalifornien, ab 1976 produziert. Bekannt auch als Balboa 27 8.2 nach ihrer Deckslänge von 8,2 Metern, ist das Design eine Weiterentwicklung der früheren Balboa 26. Der Rumpf wurde leicht verlängert, um die Wohnlichkeit zu verbessern, während der Schwenkkiel beibehalten wurde, der den Vorgänger für flache Gewässer und den Trailertransport attraktiv machte. Bis etwa 1981 wurden rund 100 bis 200 Rümpfe produziert, was das Boot in den kleinen Kosmos der von Hess entworfenen PocketCruiser einordnet, die über ihre Länge hinauswuchsen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
10.141 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Balboa 27 8.2 Kaufberatung

Die gebrauchte Balboa 27 8.2 ist eine kompakte Taschen-Fahrtenyacht, die zum Trailern konzipiert wurde. Sie wurde von Lyle C. Hess entworfen und von Coastal Recreation Inc. gebaut, wobei die Produktion von 1976 bis etwa 1981 andauerte und vielleicht 100 bis 200 Rümpfe fertiggestellt wurden. Sie ist die verlängerte Weiterentwicklung der Balboa 26 und verfügt über einen Schwenkkiel für flache Gewässer sowie einen Trailerhaken für den Transport hinter einem mittelgroßen Fahrzeug. Als Hilfsmotor dient ein Lister Petter Diesel. Für Käufer liegt der Reiz darin, dass es sich um eine echte Taschen-Fahrtenyacht handelt, die man auf einem Trailer transportieren und dort zu Wasser lassen kann, wohin auch immer das Fahrtensegeln einen führt.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Beispiele, die Sie antreffen werden, sind der Rumpf mit einer LOA von 26,5 Fuß bei einer Wasserlinie von 23 Fuß und einer Breite von 8 Fuß, der im aufgeholten Zustand einen Tiefgang von 2,42 Fuß und im abgesenkten Zustand von 5,5 Fuß hat. Der leicht verlängerte Rumpf gegenüber der früheren Balboa 26 wurde zur Verbesserung der Kabinenaufteilung entwickelt, und das Boot ist für kleine Crews von zwei bis vier Personen ausgelegt. Erwarten Sie das Standard-Masttoppslup-Rigg mit einem Großsegel von fast 144 Quadratfuß und einer 115-prozentigen Fock von rund 160 Quadratfuß, ein solides GFK-Deck und -Rumpf sowie eine Wasserkapazität von 21 Gallonen – die Grundausstattung eines Wochenendbootes und nicht einer Langstrecken-Fahrtenyacht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein häufiges Thema bei diesen Booten ist die Ausstattung für kleine Crews. Das bedeutet, dass das Rigg und das Decks-Layout so angeordnet sind, dass ein Paar das Boot problemlos ohne vollbesetzte Crew segeln kann. Für einen Käufer deutet dies auf einfache Segelhandhabung und geringe Transportabmessungen auf dem Trailer hin – nicht auf aufwendige Regatta-Ausrüstung. Abgesehen von diesem einen häufigen Ausstattungskonzept bleibt die übrige Ausrüstung offen: Der Wert des Bootes liegt im Schwenkkiel, dem sparsamen Diesel und dem einfachen Slup-Rigg, nicht in werksseitig installierten Luxusausstattungen.

Was zu inspizieren ist

Die Quellen weisen keine strukturellen Mängel oder spezifischen Wassereinbruchwege für die Balboa 27 8.2 auf. Ein Gutachten sollte sich daher auf die üblichen Verschleißpunkte eines Schwenkkiels konzentrieren, die jeder Schwertkasten mit sich bringt – Bolzen und Beschläge des Kiels, die Dichtungen des Schwertkastens und das Schwert selbst. Mit einem massiven GFK-Rumpf und Deck ist die Struktur unkompliziert, aber der Schwenkkiel-Mechanismus ist das System, bei dem Alter und Abnutzung bei einer trailerbaren Fahrtenyacht dieser Art am wichtigsten sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für die Balboa 27 8.2 sind die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und praktisch:

  • Überprüfen Sie vor dem Kauf den Zustand des Schwenkkiels und des Kielschachts.
  • Stellen Sie sicher, dass der Lister Petter-Diesel läuft und gewartet wird.
  • Prüfen Sie die Tragfähigkeit des Trailers sowie den Tiefgangsbereich des Schwenkkiels für das geplante Revier.
  • Passen Sie das Boot eher für Küstenfahrten mit kleiner Crew als für Offshore-Pläne an.

Wo sie gelistet sind

Balboa 27 8.2 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten10.141 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Balboa 27 8.2Du bist hier—$ 11.50020

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Balboa 27 8.2?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Balboa 27 8.2 in den letzten 12 Monaten liegt bei 10.141 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
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2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
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Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Balboa 27 8.2 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
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Vergleichbare Modelle sind Moody 27, Com-Pac 27/2, Mirage Yachts 27. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.