Guia do comprador do Balboa 27 8.2
O Balboa 27 8.2 usado é um pequeno veleiro de cruzeiro compacto concebido para ser rebocado, desenhado por Lyle C. Hess e produzido pela Coastal Recreation Inc., com produção de 1976 até cerca de 1981 e talvez entre 100 a 200 cascos concluídos. É a evolução alongada do Balboa 26, equipado com uma quilha basculante para acesso a águas pouco profundas e transporte em atrelado por trás de um veículo de tamanho médio, além de um motor interior a diesel Lister Petter para propulsão auxiliar. Para o comprador, o atrativo é um verdadeiro veleiro de cruzeiro de bolso que se pode manter num atrelado e lançar à água onde quer que o cruzeiro o leve.
Disposições no Mercado de Usados
Os exemplares que encontrar terão o casco com 26,5 pés de comprimento total (LOA) sobre uma linha de água de 23 pés e uma boca de 8 pés, com um calado de 2,42 pés quando a quilha está recolhida e de 5,5 pés quando está descida. O casco ligeiramente mais esticado em relação ao anterior Balboa 26 foi feito para melhorar as acomodações, e o barco foi preparado para tripulações reduzidas de dois a quatro pessoas. Conte com o aparelho sloop à testa do mastro padrão, com uma vela grande próxima dos 144 pés quadrados e uma buja de 115 % com cerca de 160 pés quadrados, um convés e casco de fibra de vidro sólida e uma capacidade de água de 21 galões — os alicerces de um veleiro de fim de semana e não de um cruzeiro de longo curso.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um tema frequentemente implementado nestes barcos é uma configuração para tripulação reduzida, o que significa que o aparelho e a disposição do convés foram organizados de forma a que um casal possa manobrá-lo sem uma tripulação completa. Para um comprador, isso indica uma manobra de velas fácil e dimensões fáceis de transportar em atrelado, em vez de equipamentos de regata complexos. Além deste único tema comum, o programa de design mantém o resto do equipamento genérico: o valor do barco reside na quilha basculante, no motor diesel modesto e no aparelho sloop simples, e não em luxos instalados de fábrica.
O que Inspecionar
As fontes não apontam defeitos estruturais ou vias de infiltração específicas do Balboa 27 8.2, pelo que uma vistoria deve focar-se nos habituais pontos de desgaste da quilha basculante que qualquer caixa de bolina acaba por apresentar — ferragens do pivô, vedantes da caixa e a própria quilha. Com um casco e convés em fibra de vidro maciça, a estrutura é simples, mas o mecanismo da quilha basculante é o sistema onde a idade e a abrasão mais importam num cruzeiro transportável deste tipo. (1)
Disponibilidade e Pontos de Atenção do Comprador
O mercado típico para o Balboa 27 8.2 são os Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é curta e prática:
- Confirme o estado do pivô e do caixão da quilha basculante antes da compra
- Verifique se o motor diesel Lister Petter funciona e tem manutenção realizada
- Avalie o alcance de calado do atrelado e da quilha basculante para a premissa de rebocabilidade
- Adapte o barco para uso costeiro com tripulação reduzida, em vez de planos de navegação de alto-mar
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Balboa 27 8.2. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 2 | € 9.942 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Balboa 27 8.2 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 9.942 | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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