Atlantic 42 Catamaran in vendita e panoramica del mercato

Chris White·~17 hulls
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Catamarano · deriva a baionetta
Armo
Sloop frazionato
LOA
42' · 12.8 m
Disloc.
14.500 lbs · 6577 kg

L'Atlantic 42 Catamaran rappresenta il più piccolo della linea di catamarani da crociera d'altura di Chris White, una barca da crociera prestazionale costruita su misura la cui lunghezza è limitata a circa 17 scafi ancora in navigazione oggi. Progettato da Chris White, lo scafo unisce una lunghezza fuori tutto di 42 piedi con una lunghezza al galleggiamento di 41 piedi e un generoso baglio massimo di 23 piedi e 4 pollici, ottenendo un dislocamento leggero di 14.500 libbre che spiega gran parte del suo carattere vivace. Sebbene non sia più in produzione, il modello può ancora essere commissionato su misura ed ha raccolto un seguito fedele tra gli armatori che apprezzano la sua manovrabilità e la disposizione interna distintiva.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
319.286 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Paesi Bassi (66.7%) · Stati Uniti (33.3%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Atlantic 42 Catamaran

Cercare un Atlantic 42 Catamaran sul mercato dell'usato significa inseguire una rarità: sono stati costruiti circa 17 dei più piccoli catamarani da crociera di Chris White, e tutti sono ancora in uso; quindi ogni esemplare offerto è una barca rifinita su misura sulla base di una struttura standard per gli ammortizzatori, il ponte di collegamento e la timoneria protetta. L'approccio composito del progettista — anima in schiuma, resina epossidica, vetroresina e carbonio selettivo — produce una piattaforma leggera e rigida, ma il vero punto di forza sono il pozzetto di prua e la timoneria protetta della pilothouse che definiscono la serie.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono sia layout armatoriali che quelli ex-charter. Il piano caratteristico sfrutta il baglio di 23 piedi e 4 pollici per ottenere tre cabine con cuccetta doppia e una dinette spaziosa, con una stazione di timoneria e navigazione interna nella pilothouse che completa il pozzetto di prua a mezza altezza, raggiungibile attraverso una porta a tutta altezza. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi gli acquirenti devono aspettarsi un certo logorio da flotta insieme alle barche mantenute privatamente.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli Atlantic 42 usati ben mantenuti sono solitamente dotati di cartografico, AIS e radar per la navigazione, mentre l'autopilota e l'elica di prua migliorano la manovrabilità in banchina data la lunghezza di 42 piedi. Per quanto riguarda l'energia, sono comunemente installati generatori, inverter, pannelli solari e dissalatori, che supportano la crociera indipendente dalle banchine grazie alla capacità di 80 galloni d'acqua e 80 galloni di carburante della barca. La gestione delle vele include solitamente una randa avvolgibile, winch elettrici e un Code Zero o spinnaker asimmetrico per le andature portanti, con coperte in teak e riscaldamento come ulteriori dettagli di comfort presenti nella maggior parte degli annunci.

Cosa ispezionare

Lo scafo è costruito con anima in schiuma e resina epossidica, con vetroresina e carbonio nelle aree ad alta sollecitazione per garantire robustezza e rigidità alla deriva. L'acquirente dovrebbe comunque verificare i lavori di falegnameria interna personalizzati e le casse delle derive, poiché l'intervallo di pescaggio da 0,85 a 2,13 metri dipende dal corretto funzionamento di queste derive. L'armo MastFoil, se installato, utilizza avvolgitori elettrici su due vele di prua; è quindi necessario testare tali avvolgitori e la rotazione del profilo alare. Gli sloop convenzionali richiedono il consueto controllo dell'albero e delle manovre fisse. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono nei Paesi Bassi e negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il tipo di layout (armatore a tre cabine rispetto ad altri), verificare che l'armo sia completo e funzionante (avvolgitori MastFoil o manovre fisse a sloop), controllare l'integrità delle derive a baionetta e della cassa, e valutare lo stato degli interni personalizzati in relazione al passato utilizzo nel charter. Con così poche unità costruite, pazienza e un perito esperto dei compositi di White sono essenziali.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Atlantic 42 Catamaran coprono 2 paesi. Paesi Bassi guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Paesi Bassi317.425 €2066.7%
Stati Uniti371.185 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
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Atlantic 42 CatamaranSei qui$ 369.87830

Domande frequenti

01Quanto costa un Atlantic 42 Catamaran usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Atlantic 42 Catamaran usato negli ultimi 12 mesi è 319.286 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Atlantic 42 Catamaran sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Atlantic 42 Catamaran?+
I principali mercati per gli annunci Atlantic 42 Catamaran usati negli ultimi 12 mesi sono Paesi Bassi (66.7%), Stati Uniti (33.3%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Atlantic 42 Catamaran?+
I modelli comparabili includono Balance 442, First First 42, Palmer Johnson J/42. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.