Guide d'achat UFO 34
Acheter un UFO 34 d'occasion signifie évaluer un croiseur-régatier Holman & Pye de 1974 et des années suivantes, moulé par Colvic Craft et fini soit par des chantiers professionnels, soit par des constructeurs amateurs à partir de plans de kit. La plupart des unités survivantes remontent à la production britannique, avec un groupe plus restreint construit en Australie ; la classe compte bien plus d'une centaine de bateaux pour un total inférieur à 200 exemplaires. Cette histoire est particulièrement importante ici car le niveau de finition n'est pas uniforme dans l'ensemble de la flotte.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'UFO 34 de série est un sloop en tête à trois cabines et six couchages, doté d'ébénisteries personnalisées, de sorte que les aménagements intérieurs diffèrent par les détails d'un bateau à l'autre. La coque en stratifié massif porte une quille à aileron en fonte et un safran suspendu, avec un maître-bau de 11 pieds et un tirant d'eau chargé pouvant dépasser 6'4" (1,93 m). L'acheteur doit s'attendre à ce que l'ébénisterie du carré et de la cabine avant reflète le savoir-faire de l'artisan qui a fini la coque, plutôt qu'un modèle unique standardisé par le chantier.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, l'UFO 34 est généralement équipé d'un traceur de cartes, d'un AIS, d'un pilote automatique, de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'un spi, d'un bimini et d'une capote de descente en tant qu'équipement de croisière de base. Les améliorations fréquentes des propriétaires incluent souvent un spi asymétrique, un propulseur d'étrave, des winches électriques, de l'eau chaude, des ponts en teck, un radar ou une balise EPIRB, indiquant tous que le bateau est destiné à une utilisation en équipage réduit ou pour la navigation au long cours. L'acheteur doit confirmer si les winches électriques et le propulseur d'étrave ont été câblés par un professionnel, compte tenu du caractère amateur de certaines finitions.
Points d'inspection à surveiller
Le point d'inspection le plus délicat concerne les coques finies par des particuliers : le UFO 34 ayant également été vendu pour être achevé soi-même, la qualité de chaque bateau peut varier. Examinez donc de près les stratifications de liaison coque-quille, l'isolation des boulons de quille et la liaison coque-pont sur tout exemplaire dont la finition n'a pas été réalisée par un professionnel. Vérifiez l'état de corrosion de la quille en fonte et inspectez la coque et le pont en stratifié massif pour détecter d'éventuelles réparations antérieures, car l'absence d'âme signifie que les dommages dus aux impacts se manifestent par des fissures locales plutôt que par une délamination. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les UFO 34 apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Grèce, en Belgique et en Australie. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer si le bateau a été fini professionnellement ou par son propriétaire ; inspecter de près la quille en fonte et la structure en stratifié massif ; vérifier que le gréement en tête et le plan de voilure avec génois à 135 % sont intacts ; et considérer tout propulseur d'étrave ou winch électrique comme un signe d'améliorations réalisées par le propriétaire nécessitant une revue du tableau électrique.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le UFO 34. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 35 000 € | — |
| nov. 25 | 1 | 32 000 € | -8.6% |
| févr. 26 | 1 | 35 883 € | +12.1% |
| mars 26 | 1 | 22 199 € | -38.1% |
| avr. 26 | 1 | 17 526 € | -21.1% |
| juin 26 | 1 | 18 688 € | +6.6% |
| juil. 26 | 1 | 18 688 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces UFO 34 couvrent 3 pays. Grèce arrive en tête avec 4 annonces (50.0%), suivi de Royaume-Uni et Australie.
Répartition par Pays
8 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 33 500 € | 4 | 1 | 50.0% |
| Royaume-Uni | 18 688 € | 3 | 1 | 37.5% |
| Australie | 35 883 € | 1 | 0 | 12.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Performance 34 | 33.63' | $ 87 971 | 38 | 9 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 834 | 22 | 4 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105 000 | 21 | 6 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27 224 | 17 | 3 |
| Rival 34 | 34' | $ 20 303 | 14 | 1 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51 010 | 12 | 3 |
| UFO 34Tu es ici | — | $ 31 393 | 8 | 2 |
| UFO 31 | 30.87' | $ 12 858 | 7 | 2 |