Ta Chiao CT-54 à vendre et aperçu du marché

Robert Perry·1975 – 1981·~100 hulls·Ta Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN)
Ta Chiao CT-54 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Ketch
LOA
54' · 16.46 m
Dépl.
57 000 lbs · 25 855 kg
Première année
1975

Le Ta Chiao CT54 est un ketch de voyage à voile d'étai de construction taïwanaise qui est entré en production au milieu des années 1970 et s'est poursuivi jusqu'au début des années 1980, bien que le chantier ait finalement construit 104 coques de 1975 à 1986, date à laquelle le moule s'est usé. Robert H. Perry a dessiné ce plan comme l'une de ses toutes premières réalisations en fibre de verre, avec une contribution structurelle de Ted Brewer. Le résultat est un croiseur traditionnel de 54 pieds de longueur de coque et 62 pieds de longueur horstout, doté d'une proue à goélette, d'une quille longue et d'un safran fixé. Perry a décrit ce bateau comme sa propre version du type de croiseur traditionnel à quille longue pour lequel William Garden était réputé, et le distributeur exclusif américain a plus tard qualifié le 54 de conception de Brewer plutôt que de Perry.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
165 000 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-43.9%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
3
Cap-Vert (40.0%) · Espagne (40.0%) · Allemagne (20.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Ta Chiao CT-54

Chercher un Ta Chiao CT-54 sur le marché de l'occasion signifie acquérir un ketch taïwanais de 54 pieds aux lignes traditionnelles et à l'intérieur fortement personnalisé. Ce modèle s'inspire des premiers travaux en fibre de verre de Robert Perry, avec la contribution structurelle de Ted Brewer, et la flotte de 104 coques a été construite de 1975 à 1986. Il s'agit de voiliers de voyage au long cours dotés d'un safran fixe, pas de bateaux de régate par petit temps, mais ils ont la robustesse nécessaire pour traverser les océans et le teck pour faire tourner les têtes dans tous les ports.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines destinés au charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions propriétaire et charter sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La nature personnalisée de la production de Ta Chiao signifie qu'il n'y a pas deux intérieurs identiques, bien que le plan type dispose de couchettes à bâbord et à tribord à l'arrière du carré dans quatre cabines distinctes, ainsi qu'une cabine avant en V avec salle d'eau pour invités. La cabine arrière abrite généralement un lit double en îlot ou une couchette en îlot transversale avec une douche séparée. Les bateaux de charter disposent d'un cockpit très grand avec des hiloires basses et de longues banquettes, tandis que les versions propriétaire ont un cockpit plus petit avec des hiloires hautes.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes de puissance et d'énergie sur ces bateaux comprennent généralement un chauffage, une climatisation, un congélateur, de l'eau chaude, un convertisseur et un propulseur d'étrave, avec souvent des panneaux solaires et un espace pour un groupe électrogène à l'avant du moteur. L'équipement de navigation et de sécurité habituel comprend un pilote automatique, un radar, un traceur de cartes, Starlink et un radeau de survie, tandis qu'une balise EPIRB et un foc autovireur sont fréquemment présents. Les équipements de confort comprennent souvent une grand-voile sur enrouleur, un bimini et un capote de descente, avec un hardtop, des bossoirs d'annexe, une plateforme de bain, un pont en teck et une machine à laver fréquemment observés. Une grand-voile sur enrouleur et un propulseur d'étrave réduisent la charge de travail de l'équipage au port comme en mer.

Ce qu'il faut inspecter

Les premières coques construites de 1975 à 1981 sont sujettes aux fuites et à la pourriture du pont et du rouf, ce que l'on appelle le groupe des « teakies suintants ». Les espars en épicéa coupés sur tronçonneuse et l'emplanture de mât sur la quille sont des points sensibles à la pourriture, et l'acier inoxydable taïwanais des années 1970 reste suspect quant au risque de piqûres. Le safran est creux et fait entrer l'eau, une source fréquente de délamination ; de nombreux propriétaires le perforent et le remplissent avec de la mousse de PVC. Les réservoirs en fonte noire durent environ 20 ans, attendez-vous donc à leur remplacement s'ils ne sont pas documentés. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent en Espagne, au Cap-Vert, aux États-Unis, en Polynésie française et en Allemagne. Un acheteur doit :

  • Inspecter le pont et le rouf pour détecter la pourriture, en particulier sur les coques antérieures à 1981
  • Vérifier l'état des espars en épicéa et de l'emplanture de mât pour détecter toute dégradation
  • Examiner le safran pour repérer les infiltrations d'eau et la délamination
  • Tester ou budgétiser le remplacement des réservoirs en fonte noire
  • Confirmer l'origine du traitement inoxydable et son risque de piqûres
  • S'assurer que l'aménagement correspond aux intentions de l'armateur ou au programme de location

Où ils sont listés

Les annonces Ta Chiao CT-54 couvrent 3 pays. Cap-Vert arrive en tête avec 2 annonces (40.0%), suivi de Espagne et Allemagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 3 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Cap-Vert101 662 €2140.0%
Espagne165 000 €2040.0%
Allemagne489 000 €1020.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Amel 5456.43'$ 580 4473210
Swan 5454.07'$ 1 450 000122
Irwin 5454'$ 145 000103
Hans Christian 4847.83'$ 247 75972
Ta Chiao CT-54Tu es ici$ 192 31751
Alden 5454.08'$ 410 36642

Questions fréquentes

01Combien coûte un Ta Chiao CT-54 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Ta Chiao CT-54 d'occasion sur les 12 derniers mois est 165 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Ta Chiao CT-54 sont à vendre ?+
1 annonce Ta Chiao CT-54 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Ta Chiao CT-54 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Ta Chiao CT-54 a diminué de 43.9% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Ta Chiao CT-54 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Ta Chiao CT-54 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Cap-Vert (40.0%), Espagne (40.0%), Allemagne (20.0%).
05Que regarder à la place d'un Ta Chiao CT-54 ?+
Les modèles comparables incluent Amel 54, Swan 54, Irwin 54. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.