Swan 48 -S&S à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le S&S Swan 48 standard dispose d'une cabine avant en V, de deux salles d'eau flanquant la coursive arrière de la cabine avant, et d'un carré avec deux banquettes doubles, une table à abattants et une couchette de pilote à tribord. La cuisine est située à l'arrière à bâbord, en face d'une table à cartes orientée vers l'avant. La plupart des cabines arrière accueillent deux couchettes simples et un petit évier, mais certains bateaux ont quitté le chantier avec une couchette double à bâbord et une simple à tribord — il convient de confirmer ce point selon l'annonce spécifique. Quelques coques ont subi des refits radicaux, comme Lucky Bird, un bateau de 1972 refait aux Pays-Bas, de sorte que l'état intérieur sur le marché de l'occasion varie du plus authentique au plus entièrement modernisé.

Équipement et améliorations courantes

En l'absence de données de vente régionales sur lesquelles s'appuyer, les attentes en matière d'équipement restent générales, mais les éléments importants pour l'acheteur sur ces bateaux se concentrent généralement autour de la motorisation, du contrôle des voiles et de la navigation. Le moteur diesel d'origine Volvo Penta MD21 de 36 chevaux avec une capacité de carburant de 55 gallons constitue la motorisation de base. Les modifications de gréement et de voilure, telles que le remplacement des winches ou des enrouleurs, influencent le comportement à la barre et le coût de l'expertise. La navigation est généralement passée des instruments d'époque à un équipement moderne au poste de barre orienté vers l'avant. Les éléments de confort comme un nouveau revêtement des sièges ou une mise à niveau de la cuisine sont secondaires par rapport à l'intégrité structurelle et des systèmes.

Ce qu'il faut inspecter

Le Swan 48 d'origine portait une quantité importante de rails de fargue en aluminium, et tout exemplaire d'occasion doit être inspecté pour détecter toute corrosion ou problème de fixation à cette liaison coque-quille. Les aménagements intérieurs d'origine présentaient des zones de bordés déposés visibles au-dessus des couchettes dans la pointe avant et le carré ; examinez donc ces surfaces pour détecter toute humidité ou délamination dans le contexte d'une coque en stratifié massif. Au-delà de ces détails documentés, une expertise hauturière standard reste la garantie du acheteur sur une coque en fibre de verre des années 1970. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Aucune donnée de marché régional n'est fournie pour ce modèle, sa disponibilité se juge donc mieux par les canaux de courtage internationaux que par une seule côte. Pour l'acheteur, la liste de contrôle est courte et précise : confirmer la disposition du pont avec cabine arrière, vérifier la version du safran (original sur skeg), inspecter le rail de fargue en aluminium et tout bordé de filière visible, et prévoir un budget pour la remise à niveau des systèmes sur un voilier de voyage lesté de 36 000 livres de plomb. Le Swan 48–S&S récompense la patience et la rigueur d'une expertise par un véritable classique hauturier.