Seaward 24 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire partage la même configuration de base : une couchette en V double dans la cabine avant, une couchette de salon droite dans le carré et une couchette double convertible sur le côté bâbord, pour un total de cinq couchages. La cuisine est située à bâbord, juste en avant de la descente, avec une cuisinière à deux feux, une glacière et un évier ; un réfrigérateur était une option d'origine. Les WC sont situés juste à l'arrière de la cabine avant, à tribord. Le bateau ayant été construit principalement en fibre de verre avec des boiseries et un safran sur tableau arrière relié à une barre franche, les différences d'aménagement entre les unités résident principalement dans l'ajout, par le propriétaire d'origine ou ultérieur, du réfrigérateur optionnel ou dans la mise à niveau de la cuisinière sur cardan avec four, comme le montrent les plans d'aménagement de l'époque. (1)

Équipement et améliorations courantes

Les éléments les plus importants pour l'achat sur ces bateaux concernent la motorisation et le contrôle des voiles. La conception utilise un moteur hors-bord en standard, de sorte qu'un moteur hors-bord bien entretenu et une embase d'étrave propre comptent plus que n'importe quel gadget de cabine. Pour le plan de voilure, le bateau peut porter un foc, un tourmentin ou un génois à 150 % sur son gréement de sloop fractionné, et un génois complet avec un système d'enrouleur ou de prise de ris fonctionnel est l'amélioration qui transforme la croisière par petit temps. À l'intérieur, le réfrigérateur optionnel et la cuisinière cardanique avec four sont les éléments de confort à confirmer, car la cuisine de base ne comprenait qu'une cuisinière à deux feux, une glacière et un évier.

Ce qu'il faut inspecter

Ce qui est connu sur le Seaward 24 concerne principalement sa configuration plutôt que des défauts, mais un acheteur doit confirmer que la quille courte avec dérive pivotante fonctionne bien et étanche correctement, car ce système est essentiel pour l'utilisation du bateau en eaux peu profondes et pour son transport sur remorque. Vérifiez l'absence de jeu dans le safran suspendu au tableau arrière et la barre franche, et inspectez les boiseries d'accastillage où le stratifié rencontre les finitions pour détecter toute usure due aux intempéries, compte tenu de la construction mixte fibre de verre et bois. Le support de moteur hors-bord et l'installation du carburant méritent une attention particulière, car la seule propulsion du bateau est un moteur hors-bord. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale de ce modèle n'est pas spécifiée. Pour un acheteur potentiel, les points clés sont les suivants : confirmer le fonctionnement du mécanisme de dérive, inspecter les boiseries et la mèche de safran, vérifier le moteur hors-bord et son support, et s'assurer que le réfrigérateur et le four sur cardan optionnels sont bien présents. Un exemplaire propre, doté d'une dérive fonctionnelle et d'un moteur hors-bord en bon état, est exactement le bateau qu'a conçu Hake : un croiseur transportable offrant cinq couchages à l'intérieur et un profil élégant et marin.