Guide d'achat San Juan 21
Le San Juan 21 est un petit croiseur qui n'est plus produit depuis longtemps mais reste très présent sur le marché de l'occasion, attirant les acheteurs à la recherche d'une coque à dérive transportable et apte à la régate à un prix d'entrée modeste. Clark Boat Company en a construit plusieurs milliers à partir de 1970, et la cabine en sandwich balsa ainsi que l'aménagement à quille pivotante de ce modèle définissent à la fois son attrait et les points à surveiller lors de l'achat. L'achat d'un exemplaire en bon état signifie se concentrer moins sur l'aspect esthétique que sur les points structurels d'usure spécifiques à cette conception.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque exemplaire partage le même plan de base : une cabine avant en V, un petit canapé et, sur certains bateaux, un espace cuisine rudimentaire, avec une hauteur sous barrots limitée partout. La quille pivotante/dérive et le safran sur tableau arrière sont constants ; ce qui varie, c'est le niveau d'équipement et le fait que les finitions en bois d'origine subsistent sur les premières coques. Il s'agit d'un voilier de week-end et de navigation à la journée pour un couple, pas d'un bateau de vie à bord, et l'intérieur compact est la contrepartie d'un coût inférieur et de systèmes plus simples par rapport aux autres petits croiseurs.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes du San Juan 21 sont généralement simples, centrés sur un moteur hors-bord et une électricité de base. Les améliorations importantes sur le marché de l'occasion se concentrent donc sur les éléments qui s'usent ou vieillissent. Un package électrique et de navigation moderne est une refonte fréquente des propriétaires, et des voiles neuves avec un gréement dormant permettent de raviver le plan de voilure d'origine. Le remplacement des joints de quille et de l'axe de pivotage permet de traiter les points faibles de la quille pivotante avant qu'ils ne fuient. Les acheteurs doivent considérer l'électronique obsolète et les voiles d'origine usées comme des éléments normaux à remplacer plutôt que comme des défauts majeurs, car leur mise à niveau est simple.
What to Inspect
Le système de quille pivotante introduit des points d'entretien qui exigent un examen attentif de l'intégrité du puits de dérive, de l'axe de pivot et du joint d'étanchéité du puits. Un puits de dérive qui fuit peut permettre à l'eau de s'infiltrer et endommager les matériaux de l'âme, il faut donc vérifier le puits et le plancher de cabine environnant pour détecter des taches, des zones molles ou une odeur de moisi. Les contre-mouvements internes en bois et les joints peuvent gonfler ou se dégrader si l'infiltration d'eau n'est pas traitée, et les chocs de la quille lors d'une utilisation difficile peuvent fatiguer le puits de dérive et produire des microfissures au niveau du puits. Vérifiez l'état de l'âme autour des zones à forte charge, des cadènes et du puits de dérive, car de nombreux premiers bateaux utilisaient une âme en balsa dans les structures de la cabine. Examinez également les aiguillots et les charnières de safran pour détecter l'usure, et considérez un gréement vieillissant ou des voiles fatiguées comme étant normaux pour cette époque. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le San Juan 21 se trouve généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour une visite, gardez à l'esprit cette courte liste de contrôle :
- Vérifiez l'étanchéité des cadènes et la présence de zones molles dans l'âme du pont
- Inspectez le puits de dérive pour détecter d'éventuelles taches, odeurs ou fissures
- Confirmez que l'axe et les joints de la quille pivotante sont serrés et étanches
- Testez l'absence de jeu dans les mèches et les charnières du safran
- Évaluez l'âge des voiles et du gréement par rapport au coût de leur remplacement
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le San Juan 21. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 2 574 € | — |