San Juan 21 Kaufberatung
Die San Juan 21 ist eine seit langem nicht mehr produzierte kleine Fahrtenyacht, die auf dem Gebrauchtbootmarkt noch immer reichlich vorhanden ist. Sie spricht Käufer an, die einen trailerbaren, regattatauglichen Schwertkörper zu einem moderaten Einstiegspreis suchen. Die Clark Boat Company baute von 1970 bis heute einige tausend Exemplare. Die Balsa-Sandwich-Kabine und das Schwenkkiel-Layout des Entwurfs bestimmen sowohl seine Attraktivität als auch die Punkte, auf die man bei der Besichtigung achten sollte. Der Kauf eines solchen Bootes bedeutet, sich weniger auf die Optik und mehr auf die strukturellen Wartungspunkte zu konzentrieren, die bei diesem Modell ganz spezifische Alterungserscheinungen zeigen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jedes Exemplar teilt denselben grundlegenden Plan: eine V-Koje im Vorschiff, ein kleiner Salonbereich und bei einigen Booten eine einfache Pantry, wobei die Stehhöhe überall begrenzt ist. Der Schwenkkiel/Schwert und das am Spiegel aufgehängte Ruder sind konstant; was variiert, ist das Ausstattungsniveau und ob die ursprünglichen Holzdetails bei frühen Rümpfen erhalten geblieben sind. Dies ist ein Boot für Paare zum Wochenend- und Tagestörnssegeln, kein Boot zum Wohnen an Bord. Das kompakte Interieur ist der Preis für den geringeren Preis und die einfachere Technik im Vergleich zu größeren Alternativen unter den kleinen Fahrtenyachten.
Ausstattung und häufige Upgrades
Die Systeme der San Juan 21 sind im Allgemeinen einfach gehalten und konzentrieren sich auf einen Außenborder sowie eine grundlegende Elektrik. Daher konzentrieren sich die sinnvollen Upgrades auf dem Gebrauchtbootmarkt auf die Bereiche, die verschleißen oder an Alter grenzen. Ein modernes Navigationssystem und ein neuer Anschluss für die Elektrik gehören zu den häufigsten Refits durch Eigner. Frische Segel mit neuem stehenden Gut bringen das lebendige Original-Segelplan wieder zum Leuchten. Erneuerte Kielabdichtungen und Bolzen der Schwenkkiel beheben Schwachstellen des Kiels, bevor es zu Undichtigkeiten kommt. Veraltete Elektronik und abgenutzte Originalsegel sollten Käufer als erwartetes Verschleißteil betrachten, da sie leicht nachgerüstet werden können.
Was zu inspizieren ist
Das Schwenkkielsystem bringt Wartungspunkte mit sich, bei denen die Integrität des Kielschachts, die Beschläge des Bolzens und die Abdichtung des Schachts genau untersucht werden müssen. Ein undichter Kielschacht kann zu Wassereintritt führen und das Kernmaterial beschädigen. Überprüfen Sie daher den Schacht und den umliegenden Bodenbretterbereich auf Verfärbungen, weiche Stellen oder einen muffigen Geruch. Interne Holzstützen und Dichtungen können quellen oder verschleißt sein, wenn Wassereintritt unkontrolliert bleibt. Das Schlagen des Kiels bei rauem Seegang kann den Kielschacht belasten und Mikrorisse am Schacht verursachen. Überprüfen Sie den Zustand des Kerns im Bereich hoher Belastung, Püttinge und des Kielschachts, da viele frühe Boote Balsaholzkern in den Kabinenstrukturen verwendeten. Prüfen Sie außerdem Ruderbeschläge und -scharniere auf Verschleiß und betrachten Sie altes stehendes Gut oder ermüdete Segel als typisch für dieses Alter. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die San Juan 21 ist typischerweise auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA zu finden. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie folgende kurze Checkliste im Hinterkopf behalten:
- Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge und weichen Stellen im Kajütaufbau.
- Inspezieren Sie den Kielschacht auf Flecken, Geruch oder Risse.
- Stellen Sie sicher, dass die Bolzen des Schwenkkiels fest sitzen und abgedichtet sind.
- Prüfen Sie Ruderscharniere und Fingerlinge auf Spiel.
- Betrachten Sie das Alter von Segeln und stehendem Gut im Verhältnis zu den Kosten für einen Austausch.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die San Juan 21. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 25 | 1 | 2.645 € | — |