S2 7.3 à vendre et aperçu du marché

Arthur Edmunds·1978 – 1987·~404 hulls·S2 Yachts
S2 7.3 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
23.83' · 7.26 m
Dépl.
3 250 lbs · 1 474 kg
Première année
1978

Le S2 7.3 est un quillard de loisir de 24 pieds construit par le chantier S2 Yachts à Holland, dans le Michigan, de 1978 à 1987, avec 404 exemplaires fabriqués avant que le modèle ne cesse d'être produit. Arthur Edmunds a dessiné ce bateau durant ses années en tant qu'architecte interne du constructeur, et la désignation numérique suit la convention métrique de la marque, indiquant la longueur horstout approximative en mètres.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
4 290 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+95.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat S2 7.3

Le S2 7.3 est un voilier de croisière de 24 pieds conçu par Arthur Edmunds et construit par le chantier S2 Yachts de 1978 à 1987, avec 404 unités achevées avant la fermeture des moules. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un petit croiseur classique : motorisé hors-bord, à barre franche, et assez petit pour que l'état d'un exemplaire particulier prime sur les moyennes de flotte.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Tous les 7.3 partagent la même configuration intérieure : une cabine avant avec une couchette en V double et des WC à bâbord intégrés sous cette couchette, ainsi que deux couchettes de salon droites dans le carré pour une capacité théorique de quatre personnes. La cuisine est située à bâbord, juste au travers de la descente, et dispose d'un évier unique. La seule variation importante liée au choix de la coque concerne les œuvres vives, où la quille à aileron standard peut être remplacée par une version optionnelle à faible tirant d'eau dessinée par Graham & Schlageter. Les acheteurs s'attendront à trouver cette configuration à cockpit arrière et barre franche dans toute la classe.

Équipement et améliorations courantes

Le seul élément d'origine standard d'importance est le moteur hors-bord, qui définit la configuration de propulsion et signifie qu'il n'y a pas de moteur diesel in-bord à inspecter. Les acheteurs doivent évaluer les voiles, les winches et l'électronique sur leur propre valeur lors de chaque visite plutôt que d'en supposer une norme de classe.

Ce qu'il faut inspecter

La surface mouillée exposée de la quille a suscité l'inquiétude des experts quant à sa lenteur dans le petit temps. Sur une coque spécifique, confirmez quel type de quille est installé — la quille à aileron standard ou la version Graham & Schlageter à faible tirant d'eau — car cela modifie à la fois le tirant d'eau et le comportement probable dans le petit temps. Examinez l'enveloppe en stratifié massif pour détecter d'éventuelles réparations antérieures. Vérifiez que le support de l'hélice hors-bord et la transmission du safran suspendu fonctionnent proprement, et inspectez la zone des WC de la cabine avant sous la couchette en V pour détecter toute humidité ou défaillance du joint étanche, compte tenu de son emplacement fermé. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Avant de vous engager, passez en revue cette courte liste de contrôle :

  • Confirmer la quille à aileron ou petit tirant d'eau (PTE) et noter l'impact sur le tirant d'eau
  • Inspecter la coque pour détecter d'éventuelles réparations ou dommages antérieurs
  • Tester le jeu libre de la barre franche et du safran suspendu
  • Vérifier l'espace sous la cabine avant en dessous de la couchette en V pour détecter toute humidité
  • Contrôler la fixation et le fonctionnement du moteur hors-bord

Où ils sont listés

Les annonces S2 7.3 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis4 074 €41100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Com-Pac 27/229.58'$ 24 000277
Jeanneau Tonic 2323.94'$ 11 537176
S2 8.528'$ 12 000137
S2 7.3Tu es ici$ 5 00052

Questions fréquentes

01Combien coûte un S2 7.3 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un S2 7.3 d'occasion sur les 12 derniers mois est 4 290 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers S2 7.3 sont à vendre ?+
2 annonces S2 7.3 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des S2 7.3 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du S2 7.3 a augmenté de 95.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers S2 7.3 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces S2 7.3 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un S2 7.3 ?+
Les modèles comparables incluent Com-Pac 27/2, Jeanneau Tonic 23, S2 8.5. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.