Rhodes 19 à vendre et aperçu du marché

Philip Rhodes·1959·~3 200 hulls·Stuart Marine; O'Day
Rhodes 19 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
19.17' · 5.84 m
Dépl.
1 355 lbs · 615 kg
Première année
1959

Le Rhodes 19 est un dériveur de 19 pieds 2 pouces conçu par Philip L. Rhodes comme une évolution de son Hurricane 19 de 1945. Il a été produit en fibre de verre sous le nom d'O'Day en 1958 et a continué à être construit sous la marque Stuart Marine après 1984. Au cours de plus de cinquante ans et sur plus de 3 500 coques, il s'est imposé comme un bateau familial tolérant et un régatier monotype dynamique avec une solide histoire de compétition.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
12 877 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Rhodes 19

Chercher un Rhodes 19 d'occasion signifie choisir entre un dériveur lesté et un dériveur à dérive pivotante qui partagent la même coque de 19 pieds 2 pouces dessinée par Philip Rhodes sur sa lignée des Hurricane. La classe navigue de manière compétitive depuis le premier championnat national en 1963, et les coques O'Day puis Stuart Marine continuent de s'affronter aujourd'hui, ce qui permet à l'acheteur de ne pas être contraint à un seul chantier.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le modèle dominant sur le marché de l'occasion est la version quillard avec un safran fixe en acajou et une quille à aileron en fonte, pesant environ 1 325 livres pour un tirant d'eau de 3 pieds 3 pouces. La version dériveur est plus rare : elle dispose d'une dérive en fibre de verre, d'un safran relevable, de 150 livres de lest interne en plomb et d'un tirant d'eau réduit à 10 pouces lorsque la dérive est remontée. Les deux versions proposent deux longues banquettes moulées en fibre de verre qui servent de flotteurs, de confortables sièges en banc pour six personnes, ainsi qu'un petit rouf bas pour se protéger des embruns plutôt que d'une véritable cabine. Une tente de boma transforme le cockpit en espace pour la nuit.

Équipement et améliorations courantes

Une amélioration fréquente des propriétaires sur ces bateaux est l'ajout d'un spinnaker, que la classe envoie depuis le cockpit et qui s'accorde parfaitement avec la carène stable lors des bords de près. Les ponts en teck sont une option d'amélioration parfois choisie. Pour affiner les réglages de course, certains propriétaires ajoutent un chariot de bôme Harken, des bosses de bordure, des hale-de-mouton, un cunningham et des bosses de foc réglables reliées à une console de réglage. Le gréement fractionné d'origine utilise une voile de 175 pieds carrés et un mât de 27 pieds 10 pouces.

Ce qu'il faut inspecter

La dérive en fibre de verre et le safran relevable du modèle dériveur constituent les points d'usure par rapport à l'aileron fixe en fonte d'un voilier à quille. Vérifiez que les sièges moulés conservent leur étanchéité en tant que caissons de flottabilité, car ils sont structurels dans l'aménagement d'origine. Sur les coques O'Day construites avant 1980, examinez les travaux de restauration nécessaires avant la période de grande compétitivité ; les bateaux de Stuart Marine portent les moules de série de Jim Taylor. Confirmez que le hiloire en acajou et le safran restent intacts, car ces éléments en bois sont les seuls à bord d'un bateau entièrement en fibre de verre. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Des Rhodes 19 d'occasion apparaissent sur le marché aux États-Unis. Voici une courte liste de contrôle pour l'acheteur :

  • Décider entre la stabilité d'une quille et le faible tirant d'eau d'une dérive
  • Inspecter le safran en bois et le hiloire pour détecter toute pourriture
  • Tester l'étanchéité du siège de flottaison
  • Confirmer les améliorations de l'accastillage de spinnaker et du chariot de bôme si vous participez à des régates
  • Vérifier l'époque du chantier : O'Day avant 1980 ou Stuart après 1984

Où ils sont listés

Les annonces Rhodes 19 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis12 877 €50100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Honnor Marine 1923.62'$ 19 178287
Rhodes 19Tu es ici$ 15 00050

Questions fréquentes

01Combien coûte un Rhodes 19 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Rhodes 19 d'occasion sur les 12 derniers mois est 12 877 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Rhodes 19 sont à vendre ?+
5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Rhodes 19 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Rhodes 19 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Rhodes 19 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Rhodes 19 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Rhodes 19 ?+
Les modèles comparables incluent Honnor Marine 19. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.