Rhodes 19: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El velero dominante de segunda mano es el modelo de quilla con un timón fijo de caoba y una quilla de aleta de hierro, que pesa unas 1.325 libras con un calado de 3 pies y 3 pulgadas. La versión con orza es un hallazgo minoritario: una orza de fibra de vidrio, timón elevable, 150 libras de plomo interno y un calado que se reduce a 10 pulgadas con la orza arriba. Ambos llevan dos largos asientos moldeados de fibra de vidrio que funcionan como flotadores, cómodos bancos para seis personas y una cabina baja tipo cúter para protección contra las salpicaduras en lugar de un camarote. Una lona de botavara convierte la bañera en un espacio para pernoctar.

Equipamiento y mejoras habituales

Una mejora frecuente de los propietarios en estos barcos es el spinnaker, que la clase porta desde la bañera y que se adapta bien al casco estable cuando se navega con foque. Las cubiertas de teca son una mejora ocasional por parte de los armadores. Para un ajuste fino en regatas, a veces los propietarios añaden un carro de escota Harken, pajareras, cunningham y guiacabos del foque ajustables a una consola de control. El aparejo fraccionado de serie utiliza una vela de 175 pies cuadrados y un mástil de 27 pies y 10 pulgadas.

Qué inspeccionar

La orza de fibra de vidrio y el timón elevable del modelo con orza son los puntos de desgaste frente a la quilla fija de hierro del barco de quilla. Confirme que los asientos moldeados sigan sellando como cámaras de flotación, ya que son estructurales para la distribución original. En los cascos O'Day construidos antes de 1980, compruebe si existen necesidades de restauración que precedan al período de máxima competitividad; los barcos de Stuart Marine llevan las herramientas de producción de Jim Taylor. Verifique que la brazola de caoba y el timón sigan en buen estado, ya que ambos son de madera en un barco que, por lo demás, es de fibra de vidrio. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Rhodes 19 de segunda mano aparecen en el mercado de los Estados Unidos. Una breve lista de comprobación para el comprador:

• Decida entre la estabilidad de la quilla y el poco calado de la orza
• Inspeccione el timón de madera y la brazola en busca de podredumbre
• Pruebe la integridad del asiento flotante
• Confirme las mejoras en el equipo de spinnaker y el carro de escota si compite
• Verifique la época del astillero: O'Day antes de 1980 o Stuart después de 1984