Guide d'achat Reinke Hydra SC
Le Reinke Hydra SC est un croiseur à coque en acier conçu par Kurt Reinke, présenté sur le marché de l'occasion comme un candidat idéal pour la croisière au long cours. Un acheteur qui envisage d'en acquérir un se trouve face à un grand voilier dont la construction et les caractéristiques techniques exigent une inspection minutieuse avant toute offre.
Ce qu'il faut inspecter
Le trait distinctif de la Hydra SC est sa coque en acier, ce qui définit d'emblée le programme d'inspection. Sur une coque à visiter, examinez attentivement le fond et les varangues intérieures pour détecter tout signe de rouille, en particulier là où l'acier rencontre les passages de raccordements. Comme elle ne coule que d'environ 1 814 livres par pouce de charge supplémentaire, l'acheteur doit confirmer que le bateau se tient bien sur ses lignes de flottaison prévues sous la charge qu'il porte, et qu'aucun lest non documenté ou des marchandises saturées d'eau ne masquent une déformation de la coque. La surface de carène humide d'environ 53 mètres carrés représente une grande zone à inspecter pour détecter toute défaillance du revêtement ou de la corrosion caverneuse. Vérifiez les sept couchettes et leur structure de soutien à la recherche de traces d'humidité qui indiqueraient une infiltration au-dessus, provenant du pont ou de la coque. Assurez-vous que les écoutes de génois et de foc de 14,0 mètres ainsi que l'écoute de grand-voile de 35,0 mètres sont présentes et pas trop fines, car le remplacement du gréement courant de 16 millimètres sur un bateau de cette taille représente un coût important s'il manque. Confirmez également que les écoutes de spinnaker de 30,8 mètres sont bien comptabilisées, car l'absence d'un jeu complet entraîne des dépenses supplémentaires. La coque en acier exige une inspection minutieuse des réparations antérieures et de l'historique de peinture, car une corrosion cachée peut compromettre les marges structurelles. Examinez les zones de cadènes et les passe-coques pour détecter d'éventuelles suintements ou taches trahissant des joints défaillants. Une expertise avec des mesures d'épaisseur sur les tôles de la coque est prudente compte tenu du comportement à l'immersion et de la surface mouillée mentionnés ci-dessus. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Un croiseur en acier de ce type convient à un acheteur prêt à entretenir un bateau métallique. Avant d'investir :
- Inspectez la coque en acier pour détecter la rouille et les pertes de peinture
- Confirmez l'état de finition du bateau par rapport à son taux d'immersion
- Vérifiez l'étanchéité des varangues et des berthes pour éviter l'infiltration d'eau
- Contrôlez les longueurs et les diamètres de tout le gréement courant installé
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Reinke Hydra SC. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 39 076 € | — |
| août 26 | 1 | 25 049 € | -35.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Reinke Hydra SC couvrent 1 pays. Grèce arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 25 049 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Alubat Ovni 43 | 42.65' | $ 157 629 | 16 | 3 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 247 383 | 5 | 2 |
| Reinke Hydra SCTu es ici | — | $ 28 351 | 1 | 1 |