Guía del comprador del Reinke Hydra SC
El Reinke Hydra SC es un crucero de casco de acero diseñado por Kurt Reinke y que se ve en el mercado de ocasión como un candidato para cruceros prolongados. Quien considere adquirir uno está ante un velero grande cuya construcción y especificaciones requieren una inspección minuciosa antes de presentar cualquier oferta.
Qué inspeccionar
El dato definitorio y conocido sobre el Hydra SC es su casco de acero, y eso solo ya define la agenda de inspección. En un casco que se vaya a inspeccionar, examine de cerca la obra viva y las caras interiores de la sentina en busca de óxido, especialmente donde el acero se encuentra con los pasos de los herrajes. Dado que solo sumerge unas 1.814 libras por cada pulgada de carga adicional, el comprador debe confirmar que el barco se sitúa en sus líneas de flotación esperadas bajo la carga que transporta y que ningún lastre no documentado o provisiones saturadas estén ocultando deformaciones en el casco. La superficie húmeda de la obra viva, de unos 53 metros cuadrados, significa una gran área para inspeccionar en busca de fallos en el revestimiento y corrosión por picaduras. Compruebe los siete camarotes y su estructura de soporte en busca de manchas de humedad que indiquen una filtración o paso de agua en cubierta o casco. Verifique que las escotas del génova y del foque de 14,0 metros, así como la escota mayor de 35,0 metros, estén presentes y no sean de calibre insuficiente, ya que la sustitución de la jarcia de labor de 16 milímetros en un barco de este tamaño supone un coste considerable si falta. Confirme también que las escotas del spinnaker de 30,8 metros estén contabilizadas, ya que la falta de un juego añade gastos. El casco de acero exige una revisión minuciosa de las reparaciones previas y del historial de pintura, ya que la corrosión oculta puede socavar los márgenes estructurales. Examine las zonas de los cadenotes y los pasacascos en busca de filtraciones o manchas que delaten sellos defectuosos. Una inspección con mediciones de espesor en las planchas del casco es prudente dada la inmersión y la superficie mojada mencionadas anteriormente. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Un crucero de acero de este tipo se adapta a un comprador preparado para el mantenimiento de un barco metálico. Antes de comprometerse:
- Inspeccione el casco de acero en busca de óxido y pérdida de revestimiento.
- Confirme el asentamiento del barco en relación con su coeficiente de inmersión.
- Revise los soportes de las literas en busca de filtraciones de humedad.
- Verifique todas las longitudes y diámetros de la jarcia de labor existentes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Reinke Hydra SC. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 39.000 € | — |
| ago 26 | 1 | 25.000 € | -35.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Reinke Hydra SC abarcan 1 país. Grecia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 25.000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Alubat Ovni 43 | 42.65' | $ 161.867 | 16 | 3 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 248.174 | 7 | 2 |
| Reinke Hydra SCEstás aquí | — | $ 29.113 | 1 | 1 |