Guide d'achat Ranger 22
Le Ranger 22 est un sloop de course-croisière en fibre de verre, compact et transportable sur remorque, conçu par Gary Mull et construit par le chantier Ranger Yachts sous la marque Jensen Marine de 1977 à 1984. Pour un acheteur envisageant d'acquérir un Ranger 22 d'occasion, ce modèle se présente comme un performeur d'entrée de gamme dont la coque légère et le gréement fractionné récompensent une inspection attentive de son comportement connu dans les airs légers, plutôt que de rechercher un défaut structurel chronique.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Ranger 22 d'occasion conservent leur aménagement intérieur d'origine à quatre grandes couchettes, offrant un espace de croisière-régate compact sur une coque de 22 pieds 6 pouces pour un maître-bau de 7 pieds 10 pouces. Le plancher renforcé de la cabine fait office de support structurel ; assurez-vous donc qu'il est solide sous les pieds et ne présente pas de zones molles ou de délamination, car un plancher usé nuit à la fois au confort et à la raideur de la coque.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers transportables de cette taille sont souvent accompagnés de remorques d'origine inférieures à 3 000 livres et de quelques ajustements de gréement pour la régate de club. L'attention des acheteurs doit se porter sur l'état de l'accastillage du gréement fractionné et de la quille à aileron plutôt que sur les équipements de confort, car ce modèle est conçu avant tout pour la course.
Ce qu'il faut inspecter
La seule limite à la navigation est que le Ranger 22 est tendre à la toile dans la brise, un trait lié à sa coque à déplacement léger et à son maître-bau étroit porté au vent. Lors d'une visite, mettez le bateau en gîte sur sa remorque ou dans son emplacement de port et observez la faible intensité du vent nécessaire pour le faire basculer ; une coque qui se montre instable à des angles modérés confirme simplement ce caractère plutôt qu'un défaut. Comme il convient mieux aux plans d'eau abrités qu'à la navigation hauturière, vérifiez l'historique d'utilisation indiqué par le vendeur pour détecter toute exposition océanique à laquelle le modèle n'a pas été conçu pour s'exposer. La coque en mousse et carbone ainsi que la liaison pont-coque auto-vissante ne présentent aucun défaut structurel ; l'inspection doit donc se concentrer sur le fait que le gréement et la quille présentent une usure cohérente avec des régates de club plutôt qu'un dommage caché. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Des Ranger 22 d'occasion sont disponibles sur les marchés de la côte ouest. Confirmez que le bateau gîte peu et limitez votre utilisation aux eaux abritées. Vérifiez que l'usure du gréement et de la quille à aileron correspond à une utilisation en régate de club plutôt qu'en navigation hauturière. Contrôlez la conformité de la remorque avec un poids inférieur à 3 000 livres. Inspectez la liaison coque-pont pour son âge esthétique, pas pour ses signes de défaillance.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Ranger 22. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 7 022 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Ranger 22 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 7 022 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/22 | 22.5' | $ 10 000 | 11 | 4 |
| Ranger 22Tu es ici | — | $ 8 116 | 1 | 0 |