Guía del comprador del Ranger 22
El Ranger 22 es un sloop de regata-crucero de fibra de vidrio, compacto y remolcable, diseñado por Gary Mull y construido por Ranger Yachts bajo Jensen Marine desde 1977 hasta 1984. Para un comprador que considere adquirir un Ranger 22 de segunda mano, se presenta como un modelo de iniciación cuyo casco ligero y aparejo fraccionado recompensan una inspección cuidadosa de su comportamiento conocido con vientos flojos, más que cualquier fallo estructural crónico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los Ranger 22 de segunda mano conservan el interior original con cuatro literas grandes, una distribución compacta de crucero-regata en un casco de 22 pies y 6 pulgadas con una manga de 7 pies y 10 pulgadas. El plan de la cabina reforzado sirve como soporte estructural, por lo que hay que comprobar que esté firme bajo los pies y no sea esponjoso o esté delaminado, ya que un plan desgastado compromete tanto la habitabilidad como la rigidez del casco.
Equipamiento y mejoras habituales
Los veleros remolcables de este tamaño suelen aparecer con remolques de ocasión con una capacidad inferior a las 3.000 libras y pequeñas modificaciones en el aparejo para regatas de club. El comprador debe centrar su atención en el estado del acastillaje del aparejo fraccionado y de la quilla de aleta, más que en los confortables detalles de vida a bordo, ya que el diseño está pensado para competir en primer lugar.
Qué inspeccionar
La única limitación de navegación es que el Ranger 22 es blando con viento fuerte, un rasgo arraigado en su casco de desplazamiento ligero y manga estrecha llevada a barlovento. Durante la inspección, escora el velero sobre el remolque o en el amarre y observa qué poca brisa se necesita para que se adorne; un casco que se siente nervioso con ángulos moderados confirma su personalidad más que un defecto. Dado que es mejor para aguas protegidas que para la navegación de altura, comprueba el historial de uso declarado por el vendedor para detectar cualquier exposición oceánica para la que el diseño no estuviera diseñado. El casco de espuma y carbono y el encaste cubierta-quilla autoadherible no muestran defectos estructurales, por lo que la inspección debe centrarse en si el aparejo y la quilla muestran un desgaste consistente con las regatas de club en lugar de signos de deterioro ocultos. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Se pueden encontrar Ranger 22 de segunda mano en los mercados de la Costa Oeste. Confirme que el barco se escora pronto y limite su uso solo a navegación en aguas protegidas. Verifique que el desgaste del aparejo y de la quilla de aleta sea el propio de regatas de club y no de navegación de altura. Compruebe que el remolque cumpla con el límite de peso inferior a las 3.000 libras. Inspeccione la unión de la cubierta por su estado estético, no por fallos estructurales.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Ranger 22. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 7042 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Ranger 22 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 7042 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/22 | 22.5' | $ 10.000 | 10 | 4 |
| Ranger 22Estás aquí | — | $ 8158 | 1 | 0 |