Precision Colgate 26 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les voiliers d'occasion Colgate 26 se divisent entre la version à quille standard calant 4 pieds 6 pouces avec 1 050 livres de plomb et le modèle à petit tirant d'eau (PTE) à 3 pieds 6 pouces avec 1 250 livres. Les deux partagent le même gréement standard Tartan de 338 pieds carrés, tandis qu'un modèle asymétrique était disponible avec des voiles Evolution pour une surface de 782 pieds carrés offrant plus de performances. À l'intérieur, les couchettes en V de 7 pieds 3 pouces dans la cabine avant et l'aménagement sans cloison définissent le plan de vie côtoyer ; sur le pont, le cockpit adapté aux quatre adultes, le tableau arrière ouvert et les coffres autovideurs sont communs à toute la classe. La gamme standard comprenait une grand-voile, un foc et un spinnaker North Sails avec l'ensemble complet de spinnaker, de sorte que la plupart des bateaux disposent déjà d'un tangon, de bosses, d'échelles, de cunningham, d'un top-lift et de drisses.

Équipement et améliorations courantes

Les améliorations couramment installées sur la flotte d'occasion se concentrent sur la navigation en équipage réduit et l'autonomie aux allures portantes. Un panneau solaire souple laissé dans le cockpit pour maintenir les batteries chargées est souvent installé, tout comme un spinnaker pour des étapes de portant polyvalentes, et une configuration pour équipage réduit est fréquemment mise en place pour simplifier la manœuvre des voiles pour un couple ou un marin en solitaire. Au-delà de cela, l'accastillage entièrement Harken du bateau et le foc sur enrouleur standard avec couverture UV sur l'artimon signifient que de nombreux exemplaires nécessitent peu plus qu'un entretien régulier du gréement ; une couverture UV colorée optionnelle pour la grand-voile et la barre franche était un accessoire commandé par l'acheteur plutôt qu'une option standard.

Ce qu'il faut inspecter

La coque est renforcée à l'avant, sous les pieds de chandeliers, autour du support de mât et dans la carène là où les boulons de quille en acier inoxydable sont fixés ; vérifiez donc ces zones de renfort pour détecter d'éventuels signes de fatigue ou de corrosion au niveau des liaisons avec les boulons. Le cockpit et les coffres sont auto-videurs, mais assurez-vous que les dalots sont dégagés et que le joint de pont en caoutchouc qui recouvre la liaison coque-pont est intact, car ce joint est collé chimiquement et boulonné à travers plutôt que d'être appliqué ultérieurement par ajout. Confirmez que le système d'enrouleur Harken et les winches self-tailing fonctionnent correctement, et inspectez la barre franche en bois — le seul élément en bois du bateau — pour détecter toute perte de vernis, désormais que les protections contre les UV sont devenues optionnelles. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Colgate 26 apparaît sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est brève : confirmer la variante de quille et le tirant d'eau par rapport à l'échouage prévu, vérifier que le cockpit autovideur et les passages des coffres sont dégagés, inspecter la solidité des boulons de quille et des renforts des pieds de chandeliers, et confirmer que le système d'enrouleur et les winches Harken sont complets. Un exemplaire bien entretenu offre un comportement éprouvé en école de voile avec un minimum d'efforts pour le propriétaire.