Guide d'achat New York Yacht Club 48
Chercher sur le marché de l'occasion un New York Yacht Club 48 signifie s'intéresser à une petite déclinaison spécifique du Nautor Swan 47, dessinée par Olin Stephens avec une dérive pivotante à la place de la quille à aileron standard. Il s'agit de coques de Swan 47 modifiées, dotées d'une dérive mobile et d'un tonneau de lest supplémentaire, qui séduiront l'acheteur privilégiant la flexibilité d'un petit tirant d'eau au détriment de la vitesse pure au près.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les configurations à trois cabines en version propriétaire sont les plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que l'on trouve aussi des aménagements de propriétaires ou d'anciens bateaux de charter. Les exemplaires issus du charter sont fréquents sur le marché ; un acheteur doit donc s'attendre à évaluer des bateaux ayant connu une utilisation intensive dans un programme de rotation, parallèlement aux versions de propriétaires entretenues de manière privée. L'intérieur a été déplacé d'environ 60 centimètres vers l'arrière par rapport au plan d'origine du Swan 47, et cette même disposition orientée vers l'arrière est ensuite devenue standard sur tous les Swan 47 suivants.
Équipement et améliorations courantes
Ces voiliers sont souvent configurés pour une navigation en équipage réduit, ce qui signifie que les systèmes sont conçus pour permettre à un couple de gérer le bateau sans équipage complet — un avantage précieux sur un dériveur de 48 pieds. Au-delà de cela, la flotte d'occasion doit être évaluée au cas par cas en ce qui concerne les voiles, les manœuvres et l'équipement de navigation, plutôt que de supposer qu'elle dispose d'un inventaire uniforme.
What to Inspect
La caractéristique structurelle principale est le puits de dérive et la dérive elle-même, issue de la conversion de la coque à quille à aileron du Swan 47 en configuration dériveur. Vérifiez que la dérive fonctionne librement et que le puits ne présente aucun signe d'infiltration d'eau ou de faiblesse structurelle due au profil lesté plus peu profond, qui cale 1,78 mètre dérive haute et 2,44 mètres dérive basse. Contrôlez le rapport mât/bôme : le gréement a été modifié par rapport au Swan 47, avec 60 centimètres retirés du mât et ajoutés à la bôme ; le mât a donc été raccourci et la bôme rallongée, de sorte que tout mât de remplacement doit correspondre à cette géométrie modifiée. La tonne de lest supplémentaire doit être confirmée comme étant bien présente, car elle compense l'effet de dérive réduit de la dérive pivotante. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique de ces voiliers est l'Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple :
- Privilégiez un aménagement en version propriétaire à trois cabines, sauf si l'historique de charter est accepté
- Confirmez l'intégrité du puits de dérive et le bon fonctionnement de la dérive libre
- Vérifiez que le gréement à mât raccourci et bôme rallongée correspond aux spécifications du NYYC 48
- Contrôlez que le lest supplémentaire est bien présent et non déplacé
- Attendez-vous à une configuration pour équipage réduit comme aménagement courant
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le New York Yacht Club 48. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 150 000 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Swan 48 | 48.49' | $ 573 433 | 18 | 2 |
| Nautor Swan Swan 48-2 | 49.51' | $ 805 702 | 6 | 0 |