Guía del comprador del New York Yacht Club 48
Buscar en el mercado de ocasión un New York Yacht Club 48 significa analizar una pequeña rama diseñada específicamente del Nautor Swan 47, proyectado por Olin Stephens con una orza de sable en lugar de la quilla de aleta estándar. Se trata de cascos modificados del Swan 47 con una orza móvil y una tonelada adicional de lastre, que recompensan al comprador que valora la flexibilidad de un calado reducido por encima de la velocidad absoluta de ceñida.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de tres camarotes del armador son la disposición más común que se ve en venta, aunque también aparecen distribuciones tanto de armadores como de barcos procedentes de chárter. Los ejemplares procedentes de chárter son habituales en el mercado, por lo que un comprador debe estar preparado para evaluar barcos que han tenido un uso rotativo más intensivo junto con versiones de armador mantenidas de forma privada. El interior se desplazó unos 60 centímetros hacia popa respecto al plano original del Swan 47, y esa misma distribución orientada a popa se convirtió más tarde en estándar en todos los Swan 47 posteriores.
Equipamiento y mejoras habituales
Estos veleros suelen equiparse con una configuración para tripulación reducida, lo que significa sistemas organizados de modo que una pareja pueda gobernar el barco sin necesidad de una tripulación completa, una ventaja muy significativa en un velero de orza de 48 pies. Además, la flota de ocasión debe evaluarse caso por caso en cuanto a lona, maniobra de velas y equipo de navegación, en lugar de dar por sentado que cuentan con un inventario uniforme.
Qué inspeccionar
La característica estructural definitoria es el tronco de la orza y la propia orza móvil, derivada de la conversión del casco de quilla de aleta del Swan 47 a una configuración de orza, pasando de la quilla de aleta a la orza. Confirme que la orza funciona con libertad y que el tronco no muestra signos de filtraciones de agua ni daños estructurales por el perfil de lastre más poco profundo, que cala 1,78 metros con la orza arriba y 2,44 metros con la orza abajo. Verifique la relación mástil-botavara: el aparejo se modificó respecto al del Swan 47 reduciendo 60 centímetros en el mástil y añadiéndolos a la botavara; esto acortó el mástil y alargó la botavara en comparación con el Swan 47, por lo que cualquier mástil de repuesto debe coincidir con esa geometría modificada. Se debe confirmar que la tonelada adicional de lastre está intacta, ya que compensa la menor capacidad de agarre de la quilla que ofrece la orza. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico para estos veleros es España. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla:
- Prefiera una distribución de tres camarotes con armador a menos que un historial de ex-charter sea aceptable.
- Confirme la integridad del tronco de la orza y el funcionamiento libre de la misma.
- Verifique que el aparejo de mástil acortado y botavara alargada coincida con las especificaciones del NYYC 48.
- Compruebe que el lastre adicional esté presente y sin alterar.
- Espere una configuración para tripulación reducida como una adaptación habitual.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del New York Yacht Club 48. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 150.776 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 48 | 48.49' | $ 576.396 | 18 | 2 |
| Nautor Swan Swan 48-2 | 49.51' | $ 809.866 | 6 | 0 |