Leisure 26 à vendre et aperçu du marché

Holman & Pye·1983·Leisure Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
26.17' · 7.98 m
Dépl.
6 363 lbs · 2 886 kg
Première année
1983

Le Leisure 26 est un croiseur compact et performant qui possède un pedigree atypique pour sa taille : il a été produit sur les mêmes moules que l'Oyster 26 et tire profit de cette lignée, avec très peu d'exemplaires construits. Holman & Pye, le cabinet d'architecture navale britannique, l'a dessiné au début des années quatrevingt, donnant naissance à un sloop en fibre de verre de 26 pieds qui surpasse sa catégorie en termes de volume intérieur et de comportement marin pour un bateau de cette taille.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
7 495 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Irlande (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Leisure 26

Chercher un Leisure 26 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un bateau rare issu d'un grand constructeur : il a été construit à partir des mêmes moules que l'Oyster 26, en série limitée, selon un plan Holman & Pye du début des années quatre-vingt. La plupart des exemplaires qu'un acheteur rencontrera seront dotés d'une coque et d'un pont en stratifié massif sur une quille à aileron, avec un safran sur tableau arrière et un gréement de sloop fractionné.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le bateau propose cinq couchettes sous le pont et, avec un ratio longueur/largeur de 2,63, la cabine est plus spacieuse que celle de 90 % des modèles similaires — un véritable atout pour un 26 pieds. Son ratio de confort de 19,7 le place au-dessus de 54 % des bateaux comparables en termes de qualité de passage dans la mer. L'acheteur doit s'attendre à un intérieur compact mais réellement fonctionnel plutôt qu'à une version réduite d'un aménagement de grand bateau, où le volume est concentré dans le carré principal et la pointe avant plutôt que dans des cabines séparées.

Équipement et améliorations courantes

Le Leisure 26 peut être équipé d'un moteur diesel in-bord entraînant un Saildrive, bien que tous les bateaux sortis du moule ne l'aient pas été. Comme aucun équipement n'apparaît dans les niveaux de finition courants ou fréquents, un acheteur doit considérer tout moteur, voile ou électronique comme une option rare ou une amélioration personnelle plutôt que comme standard. Les seuls éléments de série à vérifier sont la présence et l'état de ce bloc moteur in-bord/Saildrive ainsi que les manœuvres de voiles : la fiche technique d'origine prévoyait des écoutes de 3/8 de pouce, avec des écoutes de foc et de génois d'environ 25,9 pieds, une écoute de grand-voile de 64,7 pieds et des écoutes de spinnaker de 56,9 pieds. Tout ce qui dépasse ces valeurs est l'œuvre du propriétaire.

Ce qu'il faut inspecter

Les problèmes connus documentés sur le Leisure 26 sont limités dans les archives, mais la ligne de saildrive mérite une attention particulière là où un moteur in-bord est installé, car ce type de transmission vieillit et peut fuir au niveau du joint de membrane. La coque et le pont en stratifié massif doivent être inspectés pour détecter d'éventuelles bulles osmotiques sur les surfaces mouillées (environ 247 pieds carrés) et pour rechercher des faïençages autour du puits de quille à aileron où les charges se concentrent. La quille à aileron offre elle-même une maniabilité splendide mais une stabilité de route moins importante que celle d'une quille longue ; inspectez donc la zone des boulons de quille pour détecter tout suintement ou jeu. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Leisure 26 sont plus fréquents en Irlande qu'ailleurs, ce qui reflète le marché typique de la marque. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et précise :

  • Confirmez que la coque et le pont sont en fibre de verre massif et exempts d'osmose structurelle
  • Vérifiez l'état du Saildrive et l'historique du moteur si celui-ci est installé
  • Comparez le nombre de couchettes et le volume des cabines avec votre programme de croisière
  • Inspectez l'embase de quille et les boulons pour détecter d'éventuels défauts liés aux charges
  • Anticipez une recherche de pièces de rechange difficile, car très peu de bateaux ont été construits

Où ils sont listés

Les annonces Leisure 26 couvrent 1 pays. Irlande arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Irlande7 495 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sadler 2625.75'$ 12 131288
LM 2626.57'$ 21 030134
MacWester 2626'$ 4 75661
Grampian 2626'$ 7 50060
Leisure 26Tu es ici$ 8 73410

Questions fréquentes

01Combien coûte un Leisure 26 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Leisure 26 d'occasion sur les 12 derniers mois est 7 495 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Leisure 26 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Leisure 26 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Leisure 26 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Irlande (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Leisure 26 ?+
Les modèles comparables incluent Sadler 26, LM 26, MacWester 26. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.