Guide d'achat Express 64
Chercher sur le marché de l'occasion un Finn Express 64, c'est se tourner vers un petit croiseur de poche de 21 pieds signé Ron Holland, construit à partir de 1983 par le chantier finlandais Fibå-vene. Il s'agit de dériveurs et de voiliers de croisière côtière fractionnés, petits et légers, conçus pour la navigation de jour, et non des bateaux hauturiers ; la flotte d'occasion reflète cette simplicité.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La longueur hors-tout (LHT) documentée de l'Express 64 est de 21 pieds avec un maître-bau de 8,2 pieds et une longueur à la flottaison proche de 19 pieds. Les acheteurs doivent s'attendre à un aménagement de petit croiseur compact, adapté aux nuits à bord en navigation côtière plutôt qu'à une vie prolongée à bord. La quille à aileron peu profonde et le safran sur tableau arrière définissent la carène sous-marine, mais la cabine elle-même n'est pas détaillée dans les annonces disponibles.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, la protection du rouf et des manœuvres est fréquemment installée, avec des biminis et des capotes de descente souvent présents sur les unités encore en navigation. L'électronique de navigation a évolué avec le temps, et un traceur de cartes est une installation courante plutôt qu'une modification rare. La mention « apte à la circumnavigation » dans les annonces doit être considérée comme une préparation standard d'origine, et non comme une preuve de capacité à effectuer un tour du monde, compte tenu du ratio de risque de chavirage de 2,39 du bateau. Au-delà de ces points communs, les archives disponibles ne contiennent pas d'inventaire d'équipement précis à prendre en compte.
Ce qu'il faut inspecter
Les spécifications des drisses et écoutes méritent d'être vérifiées pour détecter l'usure : les drisses de grand-voile, de foc et de spinnaker sont indiquées à 19,6 mètres avec un diamètre de 8 mm, tandis que les écoutes de foc et de génois mesurent 6,4 mètres avec 10 mm, et l'écoute de grand-voile est de 16 mètres avec une longueur d'écoute de 10 mm pour le Finn Express 64. Confirmez que la mèche et les aiguillots du safran sur tableau arrière sont sains, et vérifiez l'état de corrosion de la quille en fonte compte tenu du faible tirant d'eau qui favorise les talonnages. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les Fidji. Pour un acheteur potentiel, le message est clair :
- Prévoyez un bimini, une capote de descente, un traceur de cartes et des préparatifs adaptés à la grande croisière généralement installés
- Vérifiez les diamètres des drisses et des écoutes par rapport aux spécifications de 8 mm et 10 mm
- Inspectez de près le safran sur tableau arrière et la quille à aileron en fonte
- Considérez-le comme un petit croiseur côtier, et non comme un voilier hauturier de voyage
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Express 64. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 26 | 1 | 52 095 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Express 64 couvrent 1 pays. Fidji arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Fidji | 52 095 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Alerion 20 | 20' | $ 39 500 | 9 | 4 |
| Holland 64Tu es ici | — | $ 59 000 | 1 | 1 |