Guía del comprador del Express 64
Buscar en el mercado de ocasión un Finn Express 64 significa echar un vistazo a un velero de crucero de bolsillo de 21 pies diseñado por Ron Holland y construido desde 1983 por Fibå-vene en Finlandia. Se trata de veleros de día y cruceros costeros pequeños, de desplazamiento ligero y aparejo sloop fraccionado, no de barcos para navegación de altura, y la flota de ocasión refleja esa sencillez.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La eslora total documentada del Express 64 es de 21 pies con una manga de 8,2 pies y una eslora en flotación cercana a los 19 pies. Los compradores deben esperar una distribución de crucero de bolsillo compacto, adecuada para pernoctar en la costa más que para vivir a bordo de forma prolongada. La quilla de aleta de poco calado y el timón colgado del espejo definen la parte inferior del casco, pero la cabina en sí no se detalla en los registros disponibles.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar toldos y protecciones para el puesto de mando, con biminis y capotas de popa presentes con frecuencia en los barcos supervivientes. La navegación ha evolucionado con los tiempos, y un plotter cartográfico es una instalación común más que una adaptación poco frecuente. El término "navegación mundial" en los datos del mercado debe interpretarse únicamente como un nivel de preparación habitual, no como prueba de capacidad para dar la vuelta al mundo, dado el coeficiente de vuelco del velero de 2,39. Fuera de estos grupos, el registro disponible no ofrece un inventario de equipamiento que pueda valorarse.
Qué inspeccionar
Vale la pena comprobar las especificaciones de las drizas y escotas frente al desgaste: las drizas de la vela mayor, el foque y el spinnaker se indican con 19,6 metros de largo y un diámetro de 8 mm, mientras que las escotas del foque y el génova miden 6,4 metros con 10 mm, y la escota mayor tiene una longitud de 16 metros con 10 mm para el Finn Express 64. Confirme que la mecha y los pinzotes del timón colgado del espejo están sanos, y verifique si la quilla de hierro fundido presenta corrosión dada su poca profundidad de calado, que invita a encallar. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El mercado típico para estos barcos es Fiyi. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Espere encontrar un bimini, capota, plotter cartográfico y preparación para navegación de altura instalados de serie.
- Verifique los diámetros de las drizas y escotas en relación con las especificaciones de 8 mm y 10 mm.
- Inspeccione de cerca el timón colgado del espejo y la quilla de aleta de hierro fundido.
- Trátela como un crucero costero de bolsillo, no como un barco para travesías de altura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Express 64. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 26 | 1 | 50.668 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Express 64 abarcan 1 país. Fiyi encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Fiyi | 50.668 € | 1 | 1 | 100.0% |