Ericson 34-2 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont les aménagements les plus courants sur l'eau, bien que les deux configurations soient présentes, et les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents. Sous le pont, la cabine avant en V classique se situe au-dessus des réservoirs optionnels, tandis que le carré s'articule autour d'une table rabattable au niveau du mât, avec un canapé convertible en L à bâbord et un long canapé à tribord. La cuisine en L et la table à cartes orientée vers l'avant occupent les côtés de la cabine principale, la salle d'eau et la douche se situent à l'arrière de la table à cartes, et une couchette double de quart se trouve derrière la cuisine, équipée de ses propres hublots de ventilation.

Équipement et améliorations courantes

Les bateaux sur le marché de l'occasion sont souvent équipés d'un spi ou d'un spi asymétrique pour les allures portantes, avec un bimini et une capote de descente courants pour abriter le cockpit. Un pilote automatique et un traceur de cartes se retrouvent fréquemment comme améliorations de navigation. Les winches de génois d'origine du Barient 27 étaient modestes, de sorte qu'un remplacement par des winches plus puissants constitue une amélioration substantielle plutôt que purement esthétique.

Ce qu'il faut inspecter

Les priorités d'expertise doivent suivre les problèmes connus signalés par les propriétaires. Le réseau de force triaxial peut se fissurer sur certains bateaux ayant mouillé au mouillage, et des fissures ou des faïençages autour du puits de mouillage ont été signalés. Sur le 34-2, des hublots fuyants et un plancher de cabine mou près de l'emplanture du mât sont des points de plainte fréquents des propriétaires. Le régulateur de carburant du Universal MD 25 possède de petits ressorts et composants qui peuvent se rompre et empêcher le démarrage du moteur, il est donc judicieux de vérifier la mise en route à froid. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Lors de l'inspection d'un Ericson 34-2, vérifiez la structure de pont et le puits à mouillage pour détecter d'éventuelles fissures, testezi les hublots et le plancher de cabine près du mât, confirmez que le moteur démarre proprement et vérifiez le système de cuisinière. Privilégiez une version propriétaire à trois cabines, sauf si un historique de charter est accepté, et recherchez des équipements de spinnaker, des tauds et un pilote automatique comme des options pratiques plutôt que comme des éléments indispensables.