Guide d'achat Dyer Dhow
Le Dyer Dhow sur le marché de l'occasion est un dériveur en fibre de verre de 9 pieds construit de manière continue depuis les années 1940 par The Anchorage, Inc. à Bristol, dans le Rhode Island. En tant que tender, bateau d'école et voilier de camping côtier, il offre une capacité de charge de 650 livres pour une coque de seulement 106 livres, et sa stabilité grâce à son bouchain vif définit toujours la classe. L'achat d'un exemplaire signifie peser les aspects de la rame, de la voile et des variantes convertibles face à votre utilisation d'un petit bateau derrière un croiseur ou lors d'un camp d'été.
Les aménagements sur le marché de l'occasion
Les Dhows d'occasion se présentent en version à rames, en version à voile avec gréement complet, ou en coque semi-rigide convertissable à laquelle un gréement de voile peut être ajouté ultérieurement. Tous partagent trois sièges en acajou — à l'avant, au milieu et à l'arrière — ainsi qu'une coque en stratifié massif avec un gelcoat blanc et des intérieurs en bleu Dyer, bien que des teintes personnalisées soient parfois présentes. La version à voile est équipée d'un mât en épicéa en deux pièces, d'une grande dérive actionnée par une manette et d'un safran à barre franche ; la version à rames est dépourvue de ces éléments, mais conserve des cadènes en bronze et un pinceau de 15 pieds. En configuration de navigation, le bateau convient à un seul adulte ; en tant que tender, il répond au cahier des charges d'origine prévoyant quatre adultes et des sacs de mer.
Équipement et améliorations courantes
Les acheteurs doivent se concentrer sur la fonctionnalité plutôt que sur les finitions. Le gréement de voile lui-même — mât, espars, voile blanche de 45 pieds carrés, dérive et safran à barre franche — constitue l'amélioration principale par rapport à une coque à rames, et un petit moteur hors-bord de deux ou trois chevaux est l'autre ajout décisif, permettant au bateau de remonter directement au vent au moteur à travers un mouillage. Une remorque pour le transport à terre est pratique compte tenu du poids de 106 livres. Au-delà de cela, la plupart des autres équipements sont déterminés par le propriétaire et ne constituent pas une norme sur le marché.
Ce qu'il faut inspecter
La seule précaution documentée concernant la manipulation est la masse de la coque : avec ses 106 livres, le Dhow est un peu lourd à soulever sur le pont, il convient donc de vérifier la présence d'winches de pont, de bossoirs ou d'équipements de remorquage sur la mère-chaîne, ainsi que l'absence de rayures sur la coque dues à des manutentions incorrectes. Vérifiez que le mât en deux parties et les étais sont complets et que la dérive glisse librement dans son puits. Contrôlez l'état du teck pour détecter toute pourriture et inspectez le gelcoat pour repérer d'éventuelles fissures de contrainte au niveau des bouchains vifs. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les Dyer Dhows sont généralement disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur, les points clés sont simples :
- Choisissez une version à voile, à rames ou convertible en fonction de votre programme
- Vérifiez l'état de la dérive et du mât
- Prévoyez un budget pour une remorque ou un système de levage compte tenu du poids de 106 livres
- Confirmez l'existence d'un support de moteur hors-bord si vous prévoyez de motoriser le bateau
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Dyer Dhow. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| août 25 | 3 | 3 026 € | — |
| sept. 25 | 1 | 1 816 € | -40.0% |
| avr. 26 | 2 | 1 729 € | -4.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Dyer Dhow couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 1 729 € | 3 | 0 | 100.0% |