Guía del comprador del Dyer Dhow
El Dyer Dhow en el mercado de ocasión es un velero ligero de fibra de vidrio de 9 pies construido continuamente desde la década de 1940 por The Anchorage, Inc. en Bristol, Rhode Island. Como auxiliar, barco escuela y crucero de campamento, tiene una capacidad de 650 libras en un casco de 106 libras, y su estabilidad de pantoque vivo sigue definiendo la clase. Comprar uno significa sopesar los aspectos de remo, navegación a vela y las variantes convertibles frente a cómo va a utilizar un barco pequeño detrás de un crucero o en un campamento de verano.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los dhows de segunda mano se ofrecen en versión a remo, versión con vela y aparejo completo o casco con orza convertible al que se puede añadir un aparejo de vela más adelante. Todos comparten tres asientos de caoba —proa, medio y popa— y un casco de fibra de vidrio maciza con gelcoat blanco y interior en Dyer Blue, aunque también aparecen colores personalizados. La versión con vela lleva un mástil de abeto de dos piezas, una gran orza operada mediante palanca y un timón de caña; la distribución a remo omite estos elementos pero conserva mordazas de remo de bronce y un pintor de 15 pies. En su configuración de navegación, el barco es adecuado para un solo adulto; como auxiliar, cumple con el programa original de cuatro adultos y bolsas de mar.
Equipamiento y mejoras habituales
Los compradores deben centrarse en la función, no en el acabado. El aparejo de vela en sí —mástil, perchas, vela blanca de 45 pies cuadrados, orza y timón de caña— es la principal mejora respecto a un casco de remos, y un pequeño fueraborda de dos o tres caballos es la otra adición importante, lo que permite al barco navegar a motor directamente de ceñida a través de un fondeadero. Una carretilla para el transporte en seco es práctica dado su peso de 106 libras. Más allá de esto, el resto del equipo depende de la decisión del propietario y no es un estándar de mercado.
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada sobre la maniobra es la masa del casco: con 106 libras, el dhow es un poco pesado para levantarlo en cubierta, por lo que debe comprobarse la existencia de winches de cubierta, pescantes o equipo de remolque en la nave nodriza, así como cualquier marca en el casco causada por elevaciones incorrectas. Confirme que el mástil de dos piezas y los obenques estén completos y que la orza se deslice libremente en su cajera. Verifique que los asientos de caoba no presenten podredumbre y que el gelcoat no tenga grietas por tensión en las pantojas vivas. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Dyer Dhows se encuentran habitualmente en los Estados Unidos. Para un comprador, las conclusiones son sencillas:
- Elija la versión de vela, remo o convertible según el uso previsto.
- Verifique el estado de la orza y del mástil.
- Reserve presupuesto para una carretilla o método de elevación dado su peso de 106 libras.
- Confirme el soporte del motor fueraborda si se planea utilizarlo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Dyer Dhow. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 3 | 3021 € | — |
| sept 25 | 1 | 1813 € | -40.0% |
| abr 26 | 2 | 1726 € | -4.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Dyer Dhow abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.
Desglose por País
3 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 1726 € | 3 | 0 | 100.0% |