Dyer Dhow Kaufberatung
Die Dyer Dhow auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine 9-Fuß-GFK-Jolle, die seit den 1940er Jahren kontinuierlich von The Anchorage, Inc. in Bristol, Rhode Island, gebaut wird. Als Beiboot, Ausbildungsboot und für das Fahrtensegeln mit dem Zelt bietet sie eine Zuladung von 650 Pfund bei einem Rumpfgewicht von nur 106 Pfund. Ihre Stabilität durch den Knickspant prägt diese Klasse nach wie vor maßgeblich. Wer sich eine solche Jolle zulegen möchte, muss das Rudern, Segeln und die Umbauschwimmer-Varianten gegen den eigentlichen Nutzen abwägen – sei es als kleines Boot hinter einer Fahrtenyacht oder beim Sommerlager.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Gebrauchte Dhows werden als Ruderversion, als Segelversion mit vollständiger Takelage oder als umbaubare Kielschwert-Version angeboten, zu der später ein Segelrigg hinzugefügt werden kann. Alle Versionen teilen sich drei Mahagonisitze – Bug, mittschiffs und Heck – sowie einen massiven GFK-Rumpf mit weißem Gelcoat und einem Dyer Blue-Innenraum, obwohl auch Sonderfarben vorkommen. Die Segelversion ist mit einem zweiteiligen Fichtenmast, einem großen Schwert, das über eine Hebelbedienung gesteuert wird, und einem Pinnenruder ausgestattet; die Ruderversion verzichtet auf diese Teile, behält jedoch Bronzebeschläge für die Riemen und einen 15-Fuß-Pinsel. Im Segeltrimm ist das Boot für einen Erwachsenen ausgelegt; als Beiboot erfüllt es den ursprünglichen Entwurf für vier Erwachsene und Seesäcke.
Ausrüstung und typische Upgrades
Käufer sollten sich auf die Funktion konzentrieren, nicht auf den optischen Zustand. Das Segelrigg selbst – Mast, Spargen, das 45 Quadratfuß große weiße Segel, das Schwert und das Pinnenruder – ist der entscheidende Vorteil gegenüber einem Rumpf mit Rudern. Ein kleiner Außenborder mit zwei oder drei PS ist die andere wichtige Ergänzung, da er es ermöglicht, direkt am Wind gegen den Ankerplatz zu motoren. Ein Trailer für das Umladen am Strand ist angesichts des Gewichts von 106 Pfund praktisch. Abgesehen davon ist die übrige Ausrüstung meist vom Eigner individuell bestimmt und kein Marktstandard.
Was zu inspizieren ist
Die einzige dokumentierte Schwachstelle beim Handling ist das Gewicht des Rumpfes: Mit 106 Pfund ist die Dhow etwas schwer fürs Deckslift. Überprüfen Sie daher, ob auf der Mutterschiff-Werft Deckswinschen, Davits oder ein Trailer vorhanden sind, und achten Sie auf eventuelle Spuren von unsachgemäßen Hebevorgängen am Rumpf. Stellen Sie sicher, dass der zweiteilige Mast und die Wanten vollständig sind und sich das Schwert frei in seiner Schwertkasten-Schiene bewegt. Prüfen Sie zudem die Mahagonisitze auf Fäulnis und den Gelcoat auf Spannungsrisse an den Knickspanten. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Dyer Dhows sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Für Käufer ist die Einschätzung einfach:
- Wählen Sie Segel-, Ruder- oder Umbausatz basierend auf dem geplanten Einsatzgebiet
- Überprüfen Sie den Zustand von Schwert und Mast
- Planen Sie ein Budget für einen Transportwagen oder eine Hebevorrichtung aufgrund des Gewichts von 106 Pfund ein
- Prüfen Sie die Außenborderhalterung, falls ein Motorbetrieb geplant ist
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Dyer Dhow. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 3 | 3.025 € | — |
| Sept. 25 | 1 | 1.815 € | -40.0% |
| Apr. 26 | 2 | 1.729 € | -4.8% |
Wo sie gelistet sind
Dyer Dhow Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 1.729 € | 3 | 0 | 100.0% |