Contour 34 à vendre et aperçu du marché

Cole Beadon·1992·Contour Yachts
Contour 34 drawingPlan du chantier
Type de coque
Trimaran · dérive sabre
Gréement
Sloop fractionné
LOA
34' · 10.36 m
Dépl.
6 000 lbs · 2 722 kg
Première année
1992

Le Contour 34 SC est un trimaran hauturier transportable sur remorque, construit par le chantier Contour Yachts d'Erin, en Ontario, et dessiné par Cole Beadon, qui a été chargé de tracer le nouveau bateau et, chose inhabituelle, de concevoir également ses moules. Conçu comme un voilier de voyage hauturier performant, ce plan de 34 pieds associe une coque principale fine de 23 pieds 2 pouces à la flottaison, à des appendices repliables de type bras articulés, ce qui lui permet d'accéder aux ports classiques avec un maîtrebau replié de 12 pieds 6 pouces et de se transporter sur remorque avec une largeur de 8 pieds 6 pouces.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
75 778 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Contour 34

Acheter un Contour 34 SC d'occasion signifie envisager un trimaran hauturier transportable de 34 pieds du chantier Contour Yachts, conçu par Cole Beadon, doté d'amas pivotants repliables qui se rétractent pour atteindre une largeur de 12 pieds 6 pouces, idéale pour les places de port classiques et le transport routier. Ces bateaux ont été construits comme de véritables voiliers de voyage, de sorte que les exemplaires d'occasion sur le marché reflètent un concept conçu pour se replier, être mis à l'eau et naviguer sur de longues distances, plutôt qu'un jouet de promenade.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Contour 34 SC partage le même plan essentiel : une coque principale fine avec un ratio largeur/ligne de flottaison de 7 à 1, une grande cabine avant en V, des WC fermés avec douche à bâbord, et un carré dont les deux banquettes de 6 pieds 6 pouces deviennent des couchettes de mer. La cuisine arrière se situe derrière la descente, équipée d'une glacière, d'un évier profond et d'une cuisinière à alcool Origo à deux feux, tandis que le cockpit dispose d'un tableau arrière ouvert et de quatre sièges. Les flotteurs restent dans le même plan horizontal lorsqu'ils sont repliés, et la dérive remonte le tirant d'eau à juste un peu plus d'un pied pour les approches peu profondes ; déployées, les quilles pénètrent dans la coque sur 36 pouces et se verrouillent dans une plateforme de navigation rigide.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux que vous verrez sont équipés d'une panoplie courante orientée vers la croisière autonome : climatisation et chauffage pour le confort dans les cabines, panneaux solaires et un convertisseur pour l'alimentation du bord, ainsi qu'un traceur de cartes avec pilote automatique pour la navigation en équipage réduit. La capacité aux allures portantes est généralement couverte par un spi, un spi asymétrique et un Code Zero sur le court bout-dehors, avec un bimini pour l'ombre du cockpit. Pour un acheteur, le groupe motorisation et énergie signifie une moindre dépendance au groupe électrogène au mouillage, tandis que le groupe manœuvre et voilure élargit la portée par petit temps et aux allures portantes sans avoir à reconstruire un bout-dehors.

What to Inspect

Le système de bras amovibles à ailettes pivotantes a été conçu pour offrir la même intégrité qu'une structure à largeur fixe, et les bras doivent être solidement boulonnés en position de navigation pour créer la plateforme rigide prévue. Inspectez les zones de stratifié massif de la coque principale où les bras sont fixés, ainsi que les renforts en Kevlar et carbone de la coque composite dans les zones à forte charge pour détecter d'éventuels impacts ou délaminations antérieurs. Le tirant d'eau volant, qui réduit les efforts de flexion des bras en position basse, doit être examiné pour détecter toute corrosion ou fatigue aux points de fixation avec la coque principale et les bras. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces trimarans sont disponibles aux États-Unis. Lors de l'évaluation d'un bateau spécifique, vérifiez que les flotteurs s'abaissent horizontalement et se verrouillent à plat, confirmez que la dérive fonctionne depuis le cockpit sur toute sa plage de 43 à 160 cm, assurez-vous que le support du moteur hors-bord de 20 chevaux se relève proprement, et jugez si le réchaud à alcool et le réservoir en acier inoxydable de 75 litres de la cuisine correspondent à votre programme de navigation.

Où ils sont listés

Les annonces Contour 34 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis75 778 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Corsair 88028.87'$ 199 357265
Dragonfly 3535.04'$ 273 769203
Dragonfly 32 Evolution32.48'$ 343 22275
Contour 34Tu es ici$ 87 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Contour 34 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Contour 34 d'occasion sur les 12 derniers mois est 75 778 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Contour 34 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Contour 34 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Contour 34 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Contour 34 ?+
Les modèles comparables incluent Corsair 880, Dragonfly 35, Dragonfly 32 Evolution. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.